A.舵失电。
B.当班驾驶员避让太晚失职。
C.当班轮机员失职,没管理好2号发电机。
D.轮机长失职,他擅自把2台发电机自动起动装置给拆除,并且把自动供电改为手动配送供电,导致1号发电机不能够立即自动起动并自动供电,而延误了供电时间。
您可能感兴趣的试卷
你可能感兴趣的试题
A.该轮必须另外设置一台能够在操舵位置清除获得读数的操舵磁罗经
B.该轮必须另外配置一台标准磁罗经的罗经碗,作为备用即可
C.该轮可以另外配置一台未经型式认可的磁首向发送装置,作为备用磁罗经的替代
D.认为满足公约要求,不提任何意见
A.做年度签证,并将主机的故障作为遗留项目,要求在3个月内解决
B.要求问题解决后才进行年度签证
C.考虑到验船师必须承担风险,但船长的说法有道理,因此做年度签证,忽略主机的故障
D.要求船东提供书面保证书,说明对安全没有影响,然后做年度签证,不再作为遗留项目提出。
A.进行完成年度检验签署并给出遗留项目,要求两个月内解决
B.收回《货船构造安全证书》,签发单航次证书要求下一港解决
C.要求烧毁的发电机修复或换新,或者采用其它替代措施,才能签发《货船构造安全证书》
D.要求对经过发电机上方的水管进行改道处理,或者取消水管的法兰连接,改用焊接方式连接
A.对第一货舱的舱口盖结构、风雨密胶条、锁紧装置及舱口泄水阀等进行检验,进行操作试验,必要时进行冲水试验以验证舱口盖的水密状况。
B.货舱清理后对该货舱区域的甲板、外板、内底板和舱壁板进行检验;
C.对经过该货舱的空气管、测深管等管路进行检验;
D.对该货舱扫舱系统的管路和截止阀进行检验和试验。
A.A-60
B.A-30
C.A-15
D.B-30
A.SOLAS公约要求分舱船长为100米及以上的船舶满足破舱稳性要求,该轮不满足此要求,因此船舶很可能沉没
B.SOLAS公约对于1998年7月1日及以后安放龙骨的分舱船长不少于80米的干货船要求一舱浸水不沉,因此该轮不会沉没
C.SOLAS公约对于2000年7月1日及以后安放龙骨的分舱船长不少于80米的干货船要求一舱浸水不沉,因此该轮很可能沉没
D.SOLAS公约对于1998年7月1日及以后安放龙骨的分舱船长不少于100米的干货船要求一舱浸水不沉,因此该轮很可能沉没
A.10℃
B.15℃
C.0℃
最新试题
根据MARPOL附则VI关于SOx排放控制要求,当船舶通过SOx排放控制区时船上应转换使用硫含量不超过1.0%m/m的燃油,在燃油转换作业完成后以下哪些项目应记录在主管机关规定的航海日志中?()
《MARPOL73/78防污公约2006综合文本》第二十二条泵舱底的保护对于2007年1月1日或以后建造的载重量为5000吨及以上的油船,应符合以下哪些要求()
某验船师在进行一条2005年2月投入运营的9500GT的远洋杂货船的IOPP检验时发现,该船安装了符合MORPPOL公约AnnexI所要求的油水分离器及含油量检测/显示装置,但却没有向舷外排含油量超过15PPM油污水报警装置,请问下述描述哪个是正确的()
一条53kDWT国际航线散货船靠某码头装卸货,计划停靠时间2天,同时申请船级社做年度检验。该船有无人机舱。你作为验船师上船检验,发现机舱舱底水高位报警系统不工作。轮机长说因为系统老化,很难现在修复,船公司已经订购了新设备,到要在10天后才能收到。请问你应该采取什么行动?()
关于应急电源的供电范围,以下哪种说法是错误的:()
某散货船总吨位10050,于2007年7月建造,设计机舱含油舱底水系统时,设计人员向审图工程师咨询关于滤油设备(油水分离器,oilybilgewaterseparator)的几个问题,在参照MARPOL附则I第14条后,审图工程师通知设计人员以下的理解是正确的是()
有关消耗臭氧物质的描述,下列哪些是正确的()
Deep-fat cooking equipment shall be fitted with the following:()
下列关于螺旋桨的那些数据应显示在驾驶室的指示器中()
某集装箱船在改装时,在船舯部位接长了约6.5米长的平行中体,以增加一个20英尺标准集装箱的箱位。经过这种改装之后,船的总吨位增加了。请问这种吨位的增加是由于下列哪几种因素的变化而造成的?()