A、一般A类
B、一般B类
C、一般C类
D、一般D类
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A、在编组站或区段站原列到开的列车上的货车(摘走的车辆除外)。
B、在编组站或区段站进行补、减轴调车作业的原中转列车上的货车(补、减轴的车辆除外)。
C、停运列车上的货车。
D、在中间站进行拆组或组合的长大重载列车上的货车。
A、根据日(班)计划规定按图定接续运行线正点、早点出发。
B、晚点不超过到达运行线图定接续中转时间出发时。
C、预计中转列车不能按图定接续运行线运行时,按日(班)计划规定的接续运行线正点、早点出发。
D、晚点超过到达运行线图定接续的中转时间出发时。
最新试题
无客列检作业的旅客列车机车与第一辆车的制动软管连结由机车乘务员负责,制动软管的摘解由机车乘务员负责。
调车长指挥调车司机,进行溜放作业时,夜间用绿色灯光作圆形转动。
自动闭塞区段出站色灯信号机显示两个绿色灯光,准许列车由车站出发,表示运行前方至少有两个闭塞分区空闲。
单机挂车时,所挂车辆的自动制动机作用必须良好,发车前列检(无列检时由车站发车人员)按规定进行制动试验。
铁道部《货车篷布管理办法》中规定,丢失或报废篷布每张赔款500元。
车辆的换长,就是测量的车辆两端车钩钩舌内侧距离的长度(M)与11M的比值。
能独立显示信号,指示列车运行条件的信号机叫主体信号机,附属于某种信号机的叫从属信号机。
机车固定走行线上停留车辆时,准许出入段机车走行其他线路。
列车进入接车线停车后,没过警冲标,然后又继续往前拉,则到达时间以第一次停车为准。
引导手信号和机车出入段进路道岔准备妥当的手信号的显示方式相同。