A、小于
B、大于
C、相同
D、无关
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A、0~100mm
B、100~200mm
C、200~300mm
D、300~400mm
A、55mm
B、60mm
C、65mm
D、70mm
A、股道间电连接
B、绝缘锚段关节电连接
C、非绝缘锚段关节电连接
D、线岔电连接
A、100mm2
B、200mm2
C、300mm2
D、400mm2
A、红线按设计轨面描划,外轨超高按实际标注
B、红线按设计轨面描划,外轨超高按设计标注
C、红线按实际轨面描划,外轨超高按实际标注
D、红线按实际轨面描划,外轨超高按设计标注
A、再次紧固
B、紧固牢固
C、二次检查
D、确认受力
A、200mm
B、250mm
C、300mm
D、400mm
A、磨耗截面积
B、现状截面积
C、磨耗高度
D、A、B、C都不是
A、大小相等、方向相同
B、大小不等、在一条直线上
C、大小相等、方向相反
D、大小不等、方向相反
A、30°
B、60°
C、90°
D、180°
最新试题
对危及行车安全的问题,要安排计划,限期完成。
确需由车站接触网引接小容量非牵引负荷时,须经铁路局批准。
在电气化铁路施工时,由施工单位在接触网支柱内缘或隧道边墙标出接触网设计的轨面标准线,开通前供电段、工务段要共同复查确认,以后每年复测一次。
机车、车辆返联动道岔时,还应确认调车人员显示的过岔“好了”信号。
经过无专人负责扳动的道岔需要使用时,应向车站值班员索取钥匙,自行扳动。
电气化区段所有职工发现接触网故障和异状,应立即报告邻近车站。
路票上区间错误,未填、错填、涂改电话记录号码、车次及未盖站名印记时,为无效路票。
在TDCS/CTC区段,设备具备保存行车日志、班计划表及技术作业表一年功能的车站,必须打印。
抢修基地应配备先进装备、机具和材料,不断提高接触网抢修速度和质量。
铁路职工发现危及行车和人身安全的情况时,应立即采取有效安全措施,并保证安全生产。