单项选择题各接触网工区设专人昼夜值班,必须保持一个以上作业组(至少()人)的抢修力量。
A、10
B、14
C、12
D、16
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1.单项选择题各接触网工区必须具有独立的抢修能力,应以比较熟练的工人为骨干组成抢修组,抢修组现场负责人由工长或安全技术等级不低于()级的人员担当。
A、二
B、三
C、四
D、五
2.单项选择题铜质电连接线夹最高允许使用温度不得超过()℃。
A、50
B、80
C、95
D、100
3.单项选择题接触网修复送电后,要观察()趟车,确认运行正常后抢修组方准撤离故障现场。
A、5—6
B、3—4
C、1—2
D、以上答案都不对
4.单项选择题下列()故障属于瞬时接地。
A、树木与接触网放电
B、接触网短线未落地
C、列车超限
D、电击人或动物
5.单项选择题当故障现场有车辆占用时,接触网抢修人员应视情况()处理,或请求列车调度员尽快安排腾空线路,为接触网抢修作业创造条件。
A、登车顶
B、爬支柱
C、利用车梯
D、要点
6.单项选择题接触网工区接到抢修通知后,应按抢修组内部的分工,带好材料、工具等,白天l5分钟、夜间()分钟内出动。
A、60
B、45
C、30
D、20
7.单项选择题接触网故障查找应以()为依据,向两侧扩大查找。
A、跳闸时间
B、故障性质
C、天气情况
D、故标指示
8.单项选择题接触网抢修时对可能来电的关键部位和抢修作业地段,要按规定设置可靠足够的()。
A、标示牌
B、警戒带
C、接地线
D、安全遮拦
9.单项选择题接触网抢修用车辆应停放在能够迅速出动的指定地点。如变更停放地点,工区值班员要及时报告()。
A、工区工长
B、供电车间
C、供电调度员和供电段生产调度员
D、供电段
10.单项选择题区间作业现场的防护距离规定,140km/h以上至160km/h的旅客列车,防护距离为()。
A、800米
B、1100米
C、1400米
D、2000米
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分段绝缘器和绝缘锚段关节都是用于同相间的电分段,所以可相互替代。
题型:判断题
禁止在接触网电分相(救援需要时除外)、分段及作为接触网电分段的绝缘锚段关节范围内停车。
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机车、车辆返联动道岔时,还应确认调车人员显示的过岔“好了”信号。
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确需由车站接触网引接小容量非牵引负荷时,须经铁路局批准。
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平时作业应尽量按抢修组的分工组成作业组,以加强协调配合,一旦故障停电,可以配套出动抢修。
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故障地段降弓时间超过24h时,由设备管理单位提报纳入运行揭示,并设置降、升弓标志。
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汽车掉入水后,车内人员因恐惧紧张而呼吸急促,车内氧气支撑不了多久,要保持镇静并果断砸窗自救。
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经过无专人负责扳动的道岔需要使用时,应向车站值班员索取钥匙,自行扳动。
题型:判断题
如接触网已断导线或其损坏部件侵入建筑限界危及行车安全时,按《技规》规定设置停车信号进行防护。
题型:判断题