A、缩小事故范围
B、缩小停电检修范围
C、便于加设补偿装置
D、便于实现电分段
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A、先区间后站场
B、先正线后侧线
C、先站场后区间
D、先侧线后正线
A、单绳
B、塞尺
C、钢卷尺
D、水平尺
A、力矩扳手
B、温度计
C、钢卷尺
D、水平尺
A、瓷质
B、复合材料
C、钢化玻璃
D、其它绝缘材料
A、施工安全协议
B、施工方案和计划
C、影响范围
D、人员组织
A、输电线
B、馈电线
C、接触网
D、轨道电路
A、施工配合时间、地点
B、线路重点区段参数变化值
C、根据不同的施工配合项目所采取的配合安全措施
D、配合项目、配合数量
A、测量限界描红线,印刷标志
B、未接触带电设备的测量
C、距离带电设备1米以上的高空作业
D、距铁路线路中心树木高度在3米以内的砍树作业
A、带电测量承力索、接触线位置等
B、距带电设备1米以内使用绝缘工具进行的清除鸟窝或其他异物作业
C、检修接触网支柱下部地线、下锚拉线及隧道内架空地线引下线
D、使用绝缘工具进行隧道除冰
A、在作业区两端工作支接地线
B、在中性区导线上再加挂一组地线
C、在按规定接设完地线后,将两断口进行短接封线
D、在作业区两端工作支接地线后,中性区可以不接地线
最新试题
在调车作业中,有关扳道员要认真执行“一看、二扳、三确认、四显示(呼唤)”制度。
分段绝缘器和绝缘锚段关节都是用于同相间的电分段,所以可相互替代。
抢修作业必须办理停电作业命令和验电接地,方准开始作业。
禁止在接触网电分相(救援需要时除外)、分段及作为接触网电分段的绝缘锚段关节范围内停车。
枢纽及较大区段站的负荷开关和电动隔离开关无须纳入远动控制。
确需由车站接触网引接小容量非牵引负荷时,须经铁路局批准。
在处理网上鸟巢时,注意控制鸟巢构造物的下落路径,使鸟巢从田野侧脱离接触网设备,避免鸟巢侵入邻线限界、再次搭在临线接触网设备上或直接碰触作业人员。
如接触网已断导线或其损坏部件侵入建筑限界危及行车安全时,按《技规》规定设置停车信号进行防护。
发现跨步电压危险时,应单足或并双足跳离危险区,亦可沿半径垂直方向小步慢慢退出
自轮运转特种设备不得在车站调动非附挂的其他车辆。