在TDCS/CTC区段，设备具备保存行车日志、班计划表及技术作业表一年功能的车站，必须打印。

枢纽及较大区段站的负荷开关和电动隔离开关无须纳入远动控制。

故障地段降弓时间超过24h时，由设备管理单位提报纳入运行揭示，并设置降、升弓标志。

须经车站值班员准许，按规定设置装卸防护信号。需接触网停电装卸车时，应办理停电手续。

禁止在接触网电分相（救援需要时除外）、分段及作为接触网电分段的绝缘锚段关节范围内停车。

平时作业应尽量按抢修组的分工组成作业组，以加强协调配合，一旦故障停电，可以配套出动抢修。

发现跨步电压危险时，应单足或并双足跳离危险区，亦可沿半径垂直方向小步慢慢退出

对停留车辆的防溜措施，交接班时要认真对口交接，并在揭示板上提示。

铁路职工发现危及行车和人身安全的情况时，应立即采取有效安全措施，并保证安全生产。

在处理网上鸟巢时，注意控制鸟巢构造物的下落路径，使鸟巢从田野侧脱离接触网设备，避免鸟巢侵入邻线限界、再次搭在临线接触网设备上或直接碰触作业人员。