判断题定位管支撑及两端支撑管卡子与腕臂在同一垂面内,定位管支撑与定位管之间夹角为45~60°。
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如接触网已断导线或其损坏部件侵入建筑限界危及行车安全时,按《技规》规定设置停车信号进行防护。
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抢修基地应配备先进装备、机具和材料,不断提高接触网抢修速度和质量。
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分段绝缘器和绝缘锚段关节都是用于同相间的电分段,所以可相互替代。
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机车、车辆返联动道岔时,还应确认调车人员显示的过岔“好了”信号。
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平时作业应尽量按抢修组的分工组成作业组,以加强协调配合,一旦故障停电,可以配套出动抢修。
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岔线、段管线、货物线取送车前,调车指挥人必须事先派人检查线路和停留车位置。
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铁路职工发现危及行车和人身安全的情况时,应立即采取有效安全措施,并保证安全生产。
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禁止在接触网电分相(救援需要时除外)、分段及作为接触网电分段的绝缘锚段关节范围内停车。
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对停留车辆的防溜措施,交接班时要认真对口交接,并在揭示板上提示。
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抢修作业必须办理停电作业命令和验电接地,方准开始作业。
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