A.越容易移动
B.越不易移动
C.颗粒间摩擦力越小
D.对船舶的稳性影响越大
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A.小;大
B.大;小
C.与颗粒形状无关
D.小;小
A.使船舶稳性降低
B.使船舶产生横倾
C.使船舶重心降低
D.A和B
A.船舶稳性会增大
B.船舶稳性会减小
C.船舶稳性不会发生变化
D.对船舶稳性的影响不能确定
A.船舶产生的倾角与货物移动方向一致
B.船舶产生的倾角与货物移动方向相反
C.船舶产生的倾角与货物的移动无关
D.船舶产生的倾角与货物移动方向的关系不能确定
A.升高
B.降低
C.既降低又水平移动
D.既升高又水平移动
A.吸附性
B.下沉性
C.呼吸性
D.吸收和散发水分特性
A.小于
B.大于
C.等于
D.散粮的移动与船舶的横倾角无关
A.易受虫害
B.易吸收水分
C.含水分较多
D.易吸收异味和有害气体
A.8%
B.流动水分点
C.适运水分点
D.安全水分点
A.谷物静止角与其散落性无关
B.谷物静止角与其散落性有关,角度越小,散落性越小
C.装运静止角越大的货物,对船舶稳性影响越大
D.谷物静止角与其散落性有关,角度越大,表示散落性越小
最新试题
散装谷物的呼吸性随含水量增加而()。
下列散装的()不属于IMO谷物规则中定义的散装谷物。
谷物在舱内移动对船舶稳性的影响包括()。
影响散装谷物下沉性的因素有()。①谷物表面状态;②谷物的积载因数;③谷物的含水量;④谷物颗粒大小;⑤谷物颗粒的形状。
散装粮食除具有与包装粮食共同的性质外,还具有()特性。
谷物、矿石与矿砂、化肥等固体散装货物发生下沉后()。
散装谷物颗粒表面越光滑,其散落性()。
当谷物含水量超过()时,呼吸强度骤然加强。
判断是否为IMO谷物规则中定义的散装谷物的条件是()。
谷物的吸附性是指谷物()。