A.遵守交叉局面条款
B.有两艘船在本船右舷的机动船应给其他两船让路
C.这是一种特殊情况，应执行责任条款
D.这是一种特殊情况，应执行船舶之间的责任条款
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A.“交叉相遇局面”条款
B.这是一种特殊情况，应执行“责任”条款
C.每两船之间适用“交叉相遇局面”条款
D.每船都为让路船
A.右转，鸣一短
B.左转，鸣二短
C.倒车，鸣三短
D.保向保速，鸣五短
互见中，三艘机动船航向交叉相互驶近，同时致有构成碰撞危险，下列说法错误的是：（）
Ⅰ、适用“交叉相遇局面”条款Ⅱ、每两船之间适用“交叉相遇局面”条款Ⅲ、每船都有避让责任
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ
A.交叉相遇局面条款
B.这是一种特殊情况，不适用交叉相遇局面条款
C.能见度不良时的行动条款
D.对遇局面条款
有关狭水道中的追越，下列说法正确的是：（）
Ⅰ、船舶在追越中，通常从被追船的左舷追越
Ⅱ、如被追越船同意追越，应采取措施让出航道，并注意减速，以减小会遇的时间
Ⅲ、追越船在追越中应保持足够的横距，以防止船吸现象的发生
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
在狭水道航行和避让船舶时，应考虑的因素包括：（）
Ⅰ、狭水道的宽度和船舶的密集程度
Ⅱ、狭水道中的风、流等情况
Ⅲ、船间效应、浅水效应和岸壁效应
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
根据良好船艺的要求，船舶在狭水道内航行和避让应注意：（）
Ⅰ、避免在通航密度大的地段追越他船
Ⅱ、避免在狭水道的弯头追越他船
Ⅲ、避免在能见度不良或其他自然条件不利的条件下追越
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
A.交叉相遇局面条款
B.这是一种特殊情况，不适用交叉局面条款
C.追越条款
D.对遇局面条款
A.鸣笛警告，保速保向
B.转向对其船尾
C.转向对其船首
D.减速或停车，让帆船驶过
在狭水道或航道内追越，追越船的驾驶员应意识到下列哪些危险？（）
Ⅰ、与他船靠得太近而引起的碰撞危险
Ⅱ、与他船间的船吸作用致使一船朝另一船方向偏转而导致碰撞
Ⅲ、因岸吸岸推作用而造成碰撞
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
最新试题
互见中，三艘机动船两两航向交叉相互驶近致有构成碰撞危险，则：（）
互见中，机动船在航时避让从事拖网作业捕鱼的船舶，下列说法正确的是：（）
你是机动船，在互见中与三艘机动船相遇，其中一艘是航向相反，另两艘分别从左右舷正横航向交叉驶近，都存在碰撞危险，你船应：（）
在狭水道中一艘大船看到帆船在其船首不远的地方掉樯，并构成碰撞危险，大船应采取何种行动？（）
能见度良好时，一机动船在沿海水域因环绕海岬行驶而与另一艘在航机动船航向交叉，并致有构成碰撞危险，由于海岬的遮蔽作用，两船无法用视觉发现对方，应执行：（）
你船（机动船）在开阔水域航行中看到右前前方甲船的尾灯，距离逐渐减小，方位逐渐变大，通过ARPA观测其DCPA基本达到安全值，此时又发现正前方另一来船乙显示两盏桅灯和两盏舷灯并构成碰撞危险，则下列说法不正确的是：（）Ⅰ、你船应保向保速Ⅱ、乙船应向右转向Ⅲ、你船应向右转向从甲船右舷追越，Ⅳ、你船应向左转向
船舶在渔区内航行时：（）
有关狭水道中的追越，下列说法正确的是：（）Ⅰ、船舶在追越中，通常从被追船的左舷追越Ⅱ、如被追越船同意追越，应采取措施让出航道，并注意减速，以减小会遇的时间Ⅲ、追越船在追越中应保持足够的横距，以防止船吸现象的发生
在IMO采纳的分道通航水域，在水面沿通航分道航行的地效船（L≥20m）和沿通航分道航行使用曳绳钓捕鱼的渔船（L＜20m）相遇，则：（）
互见中，三艘机动船航向交叉相互驶近，同时致有构成碰撞危险，应执行：（）