A.在驾驶台保持值班
B.当对为了安全而采取的某种行动产生疑问时,应仔细认真研究,应避免打扰船长的正常休息
C.如果船长上驾驶台,将航行安全的责任转交给船长
D.任何时候不离开驾驶台,也不应进入与之连通的场所
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下列说法正确的是:()
Ⅰ、船长应监督并指导三副的夜航值班
Ⅱ、船长在就寝前应将有关航行要求、注意事项或其他重要布置详细、明确地记入夜航命令簿,并放在海图室内规定的地点
Ⅲ、船长临时更改夜航命令内容应告知值班驾驶员
A.Ⅰ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
组成值班的船员的职责包括:()
Ⅰ、遵守航行和在港值班中应遵循的原则,确保在任何时候均能保持安全值班
Ⅱ、保护海洋环境
Ⅲ、监督水上交通安全
A.Ⅰ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
下列说法正确的是:()
Ⅰ、在通常情况下,负责航行值班的驾驶员应严格执行船长指定的航向和主机转速,值班驾驶员不得任意改变航向或主机转速
Ⅱ、在为了避免碰撞、防止搁浅、救助落水人员、发生意外危险或为了确保安全需要而采取必要的措施时,值班驾驶员有权对船舶的航向或主机转速作出改变
Ⅲ、值班驾驶员只需执行船长规定的航线,对于航向、风流压差则根据实际情况自行确定
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ
STCW公约规定值班驾驶员在航行中的任务和职责是:()
Ⅰ、值班时应专心执行值班任务,负责航行安全,任何情况下均不得在交班前离开岗位
Ⅱ、在安全航行方面如船长在驾驶台时,应由船长负责航行安全
Ⅲ、当遇到任何疑难时,如需要,应当机立断地使用主机和声号
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅲ
负责航行值班的驾驶员的职责包括:()
Ⅰ、充分了解船上所有安全和航行设备的放置地点和操作方法,并应了解和考虑这些设备在操作上的局限性Ⅱ、只要可行和情况允许,船上的航行设备应经常在海上作操作试验,尤其要在预料到将有影响航行安全的危险情况之前进行
Ⅲ、在到港前和出港前应对船上的航行设备进行操作试验
Ⅳ、在到港前和出港前应对船上的航行设备进行操作试验,如果设备工作正常可以不作记录
A.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
A.集中精力保持正规的了望,不做与值班无关的事情
B.船长或引航员负责操纵时,值班驾驶员的了望职责即被解除
C.当在沿岸航行时,在半点或整点时应立即进入海图室进行定位
D.驾驶员如进入海图室进行定位,必须有高级船员帮助或代替其履行瞭望的义务
下列说法正确的是:()
Ⅰ、负责航行值班的高级船员是船长的代表,并在任何时候主要负责船舶的安全航行
Ⅱ、负责航行值班的高级船员应遵照《1972年国际海上避碰规则》行事
Ⅲ、船长对船舶的安全航行负总的责任
A.Ⅰ、
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
下列说法正确的是:()
Ⅰ、船长上驾驶台,就说明船长开始对航行值班负责
Ⅱ、船长直接发出操船口令,说明船长已经声明亲自指挥
Ⅲ、船长上驾驶台说明已解除驾驶员的值班责任
A.Ⅰ
B.Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
值班驾驶员在航行值班期间应:()
Ⅰ、应切实执行船长规定的航线、航向、风流压差、主机转速及各种航行指示
Ⅱ、值班驾驶员在任何情况下,未经船长许可,不得改变航向或(和)主机转速
Ⅲ、值班驾驶员只需执行船长规定的航线,对于航向、风流压差则根据实际情况自行确定
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ
制定航行计划时,应包括下列哪些内容?()
Ⅰ、各段航线的航程和预计到达各转向点的时间
Ⅱ、复杂航段的航法以及对航线附近的危险物的避险手段
Ⅲ、特殊航区的注意事项
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ
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当遇到或预料能见度不良时,值班驾驶员应该:()Ⅰ、通知船长Ⅱ、布置了望人员Ⅲ、舵工手动操舵Ⅳ、显示航行灯Ⅴ、开启和使用雷达
保持安全值班的目的包括:Ⅰ、避免船舶发生碰撞事故Ⅱ、避免船舶发生火灾Ⅲ、避免船舶污染环境()
锚泊船保持正规的了望,包括:()Ⅰ、注意周围锚泊船的情况和动态,防止他船走锚危及本船Ⅱ、注意来锚泊的船的锚位是否与本船有足够的距离,如过近应设法通知对方,并报告船长Ⅲ、注意过往船舶的动态Ⅳ、如果发现来船与本船构成碰撞危险,应立即报告船长,并根据船长的指示采取行动
锚泊中,当负责值班的驾驶员发现船舶走锚时,下列说法错误的是:()Ⅰ、出现危险局面时,应果断地采取一切有效措施,以避免或减少损失Ⅱ、出现危险局面时,应首先报告船长,在船长到驾驶台之前不采取一切措施,以避免扩大损失Ⅲ、出现危险局面时,应首先报告船长,在征得船长允许后,果断地采取一切有效措施,以避免或减少损失
《中华人民共和国海员船员值班规则》适用范围是:Ⅰ、100总吨及以上中国籍海船上服务的组成值班船员Ⅱ、100总吨及以上中国籍海船上服务的组成值班的高级船员Ⅲ、100总吨及以上中国籍海船上服务的所有人员()
在能见度不良的水域航行,负责值班的驾驶员应:()Ⅰ、通知船长Ⅱ、开启航行灯Ⅲ、鸣放雾号Ⅳ、将手操舵改为自动舵,以布置了望人员
有关制定《中华人民共和国海员船员值班规则》的主要依据有:Ⅰ、《中华人民共和国海上交通安全法》Ⅱ、《中华人民共和国海洋环境保护法》Ⅲ、《1978/1995年海员培训,发证和值班标准国际公约》Ⅳ、《无线电规则》()
下列说法不正确的是:()Ⅰ、值班驾驶员应严格遵照“船长夜航命令簿”执行Ⅱ、在确认没有碰撞危险的情况下,应勤测船位,环境许可时还应使用多种方法定位Ⅲ、应使用船上适合于该地区并依照最近期资料改正过的最小比例尺的海图Ⅳ、值班驾驶员应确切地辩认沿岸陆标及所有有关的航行标志
有关制定《中华人民共和国海员船员值班规则》的目的,下列说法不正确的是()
负责航行值班的驾驶员在正常航行中应:()Ⅰ、保持正规了望;Ⅱ、及早发现来船;Ⅲ、及早判断是否存在碰撞危险;Ⅳ、对构成碰撞危险的他船及早采取大幅度的避让行动,宽裕地让清他船