船舶在浅水域航行时，确定富余水深应考虑的因素包括：（）Ⅰ、海水密度变化Ⅱ、主...

单项选择题 船舶在浅水域航行时，确定富余水深应考虑的因素包括：（）
Ⅰ、海水密度变化Ⅱ、主机冷却水进口Ⅲ、浅水中船舶的操纵性能变化

A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ

1.单项选择题 船舶在浅水域航行时，引起其吃水增加的因素包括：（）
Ⅰ、船体下沉和纵倾变化比深水中剧烈Ⅱ、浅水中阻力增大Ⅲ、浅水中船舶的操纵性能变差

A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅱ、Ⅲ

2.单项选择题欧洲引航协会（EMPA）对进出鹿特丹、安特卫普港的船舶建议的外海水道富余水深为船舶吃水的：（）

A.10%
B.15%
C.20%
D.25%

3.单项选择题船舶在浅水域航行时，需要一定的富余水深，富余水深是指：（）

A.海图水深-船舶静止时最大吃水
B.海图水深+潮高-船舶航行时最大吃水
C.海图水深+潮高-船舶静止时最大吃水
D.海图水深+潮高-船舶航行时平均吃水

4.单项选择题 船舶在浅水域航行时，确定富余水深应考虑的因素包括：（）
Ⅰ、船体下沉和纵倾变化Ⅱ、船体在波浪中的摇荡Ⅲ、海图水深精度

A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ

5.单项选择题船舶驶入海底沿其船宽方向有明显倾斜的浅水域时：（）

A.需向海底较高一舷压舵才能保向
B.需向海底较低一舷压舵才能保向
C.与海底平坦水域并无不同，正常操纵即可
D.将出现航向左右偏摆不定的局面

6.单项选择题 有关岸吸岸推现象，下述不正确的是：（）
Ⅰ、越靠近航道中央线航行，岸吸岸推现象越激烈
Ⅱ、水深越浅，航道越窄，岸推岸吸现象越激烈
Ⅲ、船速越高，船型越肥大，岸吸岸推现象越激烈

A.Ⅰ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

7.单项选择题 靠近岸壁航行时，船舶将受到岸吸力与岸推力矩作用，为保持船舶沿岸壁航行：（）
Ⅰ、需向内舷（靠近岸壁一舷）压舵
Ⅱ、需向外舷压舵
Ⅲ、当压舵角高于15度仍不足以保向，即应加大离岸距离

A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ

8.单项选择题船舶在浅水区航行，如水深沿船宽分布不均匀，会出现船首向（）现象.

A.浅水一侧偏转
B.左侧偏转
C.深水一侧偏转
D.右侧偏转

9.单项选择题船舶在海底沿其船宽方向有明显倾斜的浅水域航行时，容易产生（）现象.

A.船首转向浅水，同时船舶向浅水侧靠近的
B.船首转向浅水，同时船舶向深水侧靠近的
C.船首转向深水，同时船舶向浅水侧靠近的
D.船首转向深水，同时船舶向深水侧靠近的

10.单项选择题航行中的船舶，如太接近水道一侧时将会产生的现象是：（）

A.由于转头力距的作用，使首转向航道中央
B.由于转头力距的作用，使首撞向岸边
C.由于岸吸的影响，使首转向岸边
D.由于岸推的影响，使尾转向航道中央