船舶在浅水区航行，如水深沿船宽分布不均匀，会出现船首向（）现象.

单项选择题船舶在浅水区航行，如水深沿船宽分布不均匀，会出现船首向（）现象.

A.浅水一侧偏转
B.左侧偏转
C.深水一侧偏转
D.右侧偏转

1.单项选择题船舶在海底沿其船宽方向有明显倾斜的浅水域航行时，容易产生（）现象.

A.船首转向浅水，同时船舶向浅水侧靠近的
B.船首转向浅水，同时船舶向深水侧靠近的
C.船首转向深水，同时船舶向浅水侧靠近的
D.船首转向深水，同时船舶向深水侧靠近的

2.单项选择题航行中的船舶，如太接近水道一侧时将会产生的现象是：（）

A.由于转头力距的作用，使首转向航道中央
B.由于转头力距的作用，使首撞向岸边
C.由于岸吸的影响，使首转向岸边
D.由于岸推的影响，使尾转向航道中央

3.单项选择题 岸吸岸推现象与下列哪项因素有关？（）
Ⅰ、航速和船舶的大小Ⅱ、航道深度与宽度Ⅲ、船型的肥瘦程度

A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

4.单项选择题根据船舶的模型试验表明，当水深与吃水之比＜2时，船接近岸壁的距离为船宽的多少倍时，将出现显著岸壁效应？（）

A.4
B.10
C.2.5
D.1.7

5.单项选择题 有关船舶的岸推岸吸现象，下列哪项正确？（）
Ⅰ、船速越高，岸吸力和岸推力矩越大
Ⅱ、船舶越靠近岸壁航行，其保向就越困难
Ⅲ、水深越浅，航道越窄，岸推岸吸现象越激烈

A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

6.单项选择题船舶进入浅水域后，其船体下沉与纵倾的变化：（）

A.水越浅，首倾越严重，与船速无关
B.水越浅，由首倾自行变为尾倾所需的船速越低
C.水越浅，由首倾自行变为尾倾所需的船速越高
D.水越浅，船舶尾倾越严重

7.单项选择题 船舶在浅水区或大风浪中航行，关于主机转速的做法不正确的是？（）
Ⅰ、为保持原先的船速，在浅水和大风浪中都保持额定转速
Ⅱ、为保持原先的船速，在浅水区或大风浪中均应将主机增速
Ⅲ、在浅水区应保持主机额定转速，而在大风浪中应适当减速

A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ

8.单项选择题在有流港，一般来说码头边沿的水深较浅，而航道中央的水深较深，当两者水深相差甚大时，泊位处的水流情况基本上是：（）

A.平行流
B.冲开流
C.压拢流
D.复合流

9.单项选择题 船舶在浅水区航行时，决定船舶下沉量的因素，下列正确的是：（）
Ⅰ、船舶航速越高，船体的下沉量越大
Ⅱ、船体越肥大，船体的下沉量越大
Ⅲ、航道越窄，水深越浅，船体的下沉量越大

A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

10.单项选择题一艘平吃水的大型商船在浅水域航行时，船体将出现：（）

A.船首和船尾同时下沉，且出现首倾
B.仅船首出现下沉
C.仅船尾出现下沉
D.船首和船尾同时出现下沉，且出现尾倾