单项选择题会开始直接产生船吸作用的两船间距是:()

A.两船船长之和的一半
B.小于两船的滞距之和
C.小于两船船长之和的2倍
D.小于两船船长之和


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4.单项选择题船间的吸引与排斥现象是由于航进中船舶首尾水位升高、压力(),从而给附近他船以()作用,而船中水位下降、压力(),则给他船以()作用。

A.增大;排斥;降低;吸引;
B.增大;吸引;降低;排斥;
C.降低;吸引;增大;排斥;
D.降低;排斥;增大;吸引。

5.单项选择题船间的转头作用是由于船首向与他船()时,波峰与波谷处的船体受到相反方向的作用力。

A.船首向存在交角
B.首散波方向平行
C.首散波方向垂直
D.首散波方向存在交角

6.单项选择题

两船平行接近航行时会出现:()
Ⅰ、波荡Ⅱ、转头Ⅲ、吸引排斥

A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

7.单项选择题船吸现象容易出现在()

A.两船速度较高,相对速度较小的对驶中;
B.两船速度较低,相对速度较小的对驶中;
C.两船速度较高,相对速度较小的追越中;
D.两船速度较低,相对速度较小的追越中。

8.单项选择题波荡现象是指处于他船航行波当中的船舶,因其处于波的不同位置而受到的()作用。

A.加速或减速;
B.航向偏转;
C.纵摇、垂荡;
D.横摇。

9.单项选择题船间的吸引与排斥现象是由于航进中船舶(),从而给附近他船以排斥作用,而(),则给他船以吸引作用。

A.船首尾水位升高,压力增大;船中水位下降,压力降低
B.船首尾水位升高,压力降低;船中水位下降,压力增大;
C.船首尾水位下降,压力降低;船中水位升高,压力增大;
D.船首尾水位下降,压力增大;船中水位升高,压力减小;

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离得较近的同向航行的两船,如果两船的船速较(),它们的相对速度较(),最易发生船吸现象.

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船间的吸引与排斥现象是由于航进中船舶(),从而给附近他船以排斥作用,而(),则给他船以吸引作用。

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