A.大;高
B.小;高
C.小;低
D.大;低
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A.设有舷侧底边水舱
B.单甲板
C.双层底较高
D.舱壁底边呈斜面形
A.大;高;少;有
B.小;高;多;无
C.小;高;少;无
D.大;低;少;有
A.货舱容积小
B.货舱横舱壁少
C.舱壁设计成斜面形
D.以上都不是
A.油船
B.装有特殊设备的船舶
C.液化气体船
D.大型固体散货船
A.客船
B.液化气船
C.油船
D.固体散货船
A.确保螺旋桨浸沉深度
B.缩短机舱长度
C.船型美观
D.扩大货舱容积和方便装卸货
A.4950
B.4860
C.4500
D.4050
A.远离热源、火源
B.舱位处于冷却和干燥状态
C.船舶电器设备状态良好
D.以上都是
A.木材船安全操作规则
B.散装谷物安全运输规则
C.固体散货安全操作规则
D.散装危险货物运输规则
A.4050
B.4250
C.4950
D.4500
最新试题
包装危险货物与散装危险货物之间的隔离要求一般()包装危险货物之间的隔离要求。
《BC规则》中固体散货索引表是以()为索引。
配装第5.1类的固体散货,应()。
两种性质互抵的具有化学危险的固体散货在配装时至少应满足()的要求。
对于专用固体散货船配装两种性质互抵的具有化学危险的固体散货,“隔离3”意味着至少()。
含水量超过适运水分限的易流态化货物可用()运输。
国际航运中,易流态化货物在船运时的含水量不得超过其()。
固体散装货船采用尾机型的主要目的是()。
同名散装危险货物的隔离要求通常比包装危险货物()。
矿石专用船的货舱容积(),双层底压载舱较(),货舱横舱壁(),船上()装卸设备。