单项选择题大风浪中为及时发现船舶走锚,应注意的串视标的方位变化,因为大风浪中船舶走锚时的姿态多为():

A.首尾附近;船首迎风
B.正横附近,横风
C.首尾附近;横风
D.正横附近,船首迎风


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1.单项选择题大风浪中锚泊的船舶,如果锚链有规律的拉紧和松弛,说明:()

A.船舶已走锚
B.船舶处于正常锚泊中
C.船舶将要走锚
D.风力有规律的变化

2.单项选择题大风浪中锚泊的船舶,如果锚链只张不弛且可感觉到间歇性的急剧抖动,最可能的情况是:()

A.船舶已走锚
B.船舶处于正常锚泊中
C.风向、风力不稳定
D.流向不稳定

3.单项选择题你船在大风浪中锚泊,如果发现与下风的其他锚泊船舶的距离越来越近,最可能的情况时:()

A.本船已走锚
B.他船已走锚
C.两船均走锚
D.两船均处于正常锚泊中,风向发生变化

4.单项选择题你船在大风浪中锚泊,如果发现与上风的其他锚泊船舶的距离越来越近,最可能的情况时:()

A.本船已走锚
B.他船已走锚
C.两船均走锚
D.两船均处于正常锚泊中,风向发生变化

5.单项选择题如果单锚泊的船舶偏荡运动消失,船舶单舷受风,而风并未减弱,此时最可能的情况是:()

A.风向逆时针变化
B.风向顺时针变化
C.船舶已走锚
D.风向不再变化

9.单项选择题大风浪中船舶走锚时的姿态多为:()

A.船首迎风
B.横风
C.船首顺风
D.船首迎风且摇摆不定

10.单项选择题船舶抛锚前控制本船余速十分重要,落锚前大型重载船一般控制在0.5节左右(对地)在港外锚地判断余速的方法是:()

A.根据太阳来判别
B.根据山形来判别
C.使用雷达来判别
D.根据倒车水花来判别

最新试题

流水港船舶进靠压拢流码头时,一般采用多大靠入角(即首尾线与码头线的平行线的交角)().

题型:单项选择题

靠码头时,泊位空挡的大小,一般应为船长的:()

题型:单项选择题

吹开风较强时的带缆顺序是:()Ⅰ、一般应先带首横缆,并及时绞紧上缆桩挽住Ⅱ、若无条件先带首横缆,则可将首缆和首倒缆同时带上,并尽快收紧Ⅲ、若无条件先带首横缆,则可将尾缆和首倒缆同时带上,并尽快收紧Ⅳ、若无条件先带首横缆,则可将首缆和尾倒缆同时带上,并尽快收紧

题型:单项选择题

用缆注意事项中,下述哪一点不正确?()

题型:单项选择题

万吨轮满载,在无风流右舷靠码头时,一般约在距泊位()海里左右停车淌航。

题型:单项选择题

尾横缆或后横缆的作用是:()Ⅰ、防止船舶前移Ⅱ、防止船尾向外移动Ⅲ、防止船舶后移

题型:单项选择题

首横缆或前横缆的作用是:()Ⅰ、防止船舶后移Ⅱ、防止船首向外移动Ⅲ、防止船尾贴靠码头损伤车舵

题型:单项选择题

离码头采用尾先离;首倒缆的要求哪项不正确:()

题型:单项选择题

关于系泊用缆中各缆的作用,下列说法正确的是:()Ⅰ、尾横缆的作用主要是防止船尾受风、尤其是开风作用离开码头,对首尾方向的外力不起作用Ⅱ、尾缆和尾倒缆同时应用可以代替尾横缆的作用Ⅲ、尾缆和尾倒缆同时应用可以代替尾横缆的作用,对首尾方向的外力也不起作用

题型:单项选择题

以风的影响为主的静水港内,一般情况下()为宜,并保持()风舷角为宜。

题型:单项选择题