A.横风靠/较大
B.顶风靠/较小
C.顺风靠/较大
D.开风靠/较小
您可能感兴趣的试卷
你可能感兴趣的试题
有关船舶在静水内的靠泊叙述,下列哪项正确:()
Ⅰ、对控制船舶余速,倒车和抛锚时机一般应比有流港要早
Ⅱ、在静水港靠泊中主要考虑风的影响,如有条件应顶风靠泊
Ⅲ、为借助开锚离泊,在靠泊时应采取抛长开锚的方法
Ⅳ、对控制船舶余速,倒车和抛锚时机一般应比有流港要晚
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅲ、Ⅳ
重载船顶急流靠泊时,靠拢角度宜()以减轻轧拢岸力
Ⅰ、大Ⅱ、小Ⅲ、垂直
A.Ⅰ
B.Ⅱ
C.Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ
A.250
B.500
C.1000
D.1500
A.10cm/s
B.2-5cm/s
C.15cm/s
D.20cm/s
A.船首抵泊位正中
B.船首抵泊位后端
C.抛外档锚
D.使用倒车的时刻
A.加抛另一锚
B.立刻松链
C.果断弃链
D.白天显示Y字母旗,并用VHF等警告附近他船
A.H字母旗
B.G字母旗
C.B字母旗
D.Y字母旗
当你值班发现走锚后,你应采取的措施包括:()
Ⅰ、加长锚链Ⅱ、报告船长,并通知机舱备车Ⅲ、悬挂Y字母旗信号Ⅳ、尽可能抓紧时间抛下另一锚
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
发现本船走锚时,值班驾驶员不应:()
Ⅰ、立刻松链,加大出链长度,以增加抓力,同时备车,报告船长
Ⅱ、首先报告船长,备车,然后松链
Ⅲ、果断弃链
Ⅳ、加抛另一锚
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
C.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅲ
A.报告船长
B.立刻松链
C.通知机舱备车
D.加抛另一锚
最新试题
有关船舶在静水内的靠泊叙述,下列哪项正确:()Ⅰ、对控制船舶余速,倒车和抛锚时机一般应比有流港要早Ⅱ、在静水港靠泊中主要考虑风的影响,如有条件应顶风靠泊Ⅲ、为借助开锚离泊,在靠泊时应采取抛长开锚的方法Ⅳ、对控制船舶余速,倒车和抛锚时机一般应比有流港要晚
首倒缆或前倒缆的作用是:()Ⅰ、防止船舶前移Ⅱ、防止船首向外偏转Ⅲ、防止船舶后移
以风的影响为主的静水港内,一般情况下()为宜,并保持()风舷角为宜。
船舶离泊操纵,符合首离法的条件是:()Ⅰ、顶流吹开风,风流较弱Ⅱ、顶流吹拢风,风流较强Ⅲ、泊位前方清爽,而且当船首离开码头约15度,车舵不会触及码头
关于系泊用缆中各缆的作用,下列说法正确的是:()Ⅰ、尾横缆的作用主要是防止船尾受风、尤其是开风作用离开码头,对首尾方向的外力不起作用Ⅱ、尾缆和尾倒缆同时应用可以代替尾横缆的作用Ⅲ、尾缆和尾倒缆同时应用可以代替尾横缆的作用,对首尾方向的外力也不起作用
一般船舶的靠泊操纵要领是:()Ⅰ、控制抵泊余速Ⅱ、选好横距Ⅲ、调整好靠拢角
一般船舶在靠泊操纵时,有关控制抵泊余速的操作哪一种说法明显是不正确?
重载船顶急流靠泊时,靠拢角度宜()以减轻轧拢岸力Ⅰ、大Ⅱ、小Ⅲ、垂直
吹开风较强时的带缆顺序是:()Ⅰ、一般应先带首横缆,并及时绞紧上缆桩挽住Ⅱ、若无条件先带首横缆,则可将首缆和首倒缆同时带上,并尽快收紧Ⅲ、若无条件先带首横缆,则可将尾缆和首倒缆同时带上,并尽快收紧Ⅳ、若无条件先带首横缆,则可将首缆和尾倒缆同时带上,并尽快收紧
顶流拖首协助大船进行首离时,除留后倒缆外,尾缆应:()