首倒缆或前倒缆的作用是：（）Ⅰ、防止船舶前移Ⅱ、防止船首向外偏转Ⅲ、防止船舶...

单项选择题 首倒缆或前倒缆的作用是：（）
Ⅰ、防止船舶前移Ⅱ、防止船首向外偏转Ⅲ、防止船舶后移

A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ

1.单项选择题 尾缆的作用是：（）
Ⅰ、防止船舶前移Ⅱ、防止船尾向外偏转Ⅲ、防止船舶后移

A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ

2.单项选择题 尾倒缆或后倒缆的作用是：（）
Ⅰ、防止船舶前移Ⅱ、防止船尾向外偏转Ⅲ、防止船舶后移

A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ

3.单项选择题顶流拖首协助大船进行首离时，除留后倒缆外，尾缆应：（）

A.留内舷尾缆
B.留外舷尾缆
C.留内外两舷各一条
D.留两条以上

4.单项选择题 船舶离泊操纵，符合首离法的条件是：（）
Ⅰ、顶流吹开风，风流较弱
Ⅱ、顶流吹拢风，风流较强
Ⅲ、泊位前方清爽，而且当船首离开码头约15度，车舵不会触及码头

A.Ⅰ、Ⅲ对
B.Ⅱ、Ⅲ对
C.唯有Ⅲ对
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ都不对

5.单项选择题 一般船舶的离泊操作要领是：（）
Ⅰ、确定船首先离，还是尾先离或平行离；
Ⅱ、掌握首或尾的摆出角度，注意系缆受力情况；
Ⅲ、控制船舶进退速度

A.Ⅰ和Ⅱ对
B.Ⅱ和Ⅲ对
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ都对
D.Ⅰ、Ⅲ对

6.单项选择题靠码头时，泊位空挡的大小，一般应为船长的：（）

A.110%
B.120%
C.140%
D.150%

7.单项选择题静水港内靠泊，在控制余速方面比有流港：（）

A.控速较早，但倒车和抛锚时机较晚
B.控速、倒车时机较早，抛锚较晚
C.控速、倒车、抛锚时机均较晚
D.控速、倒车、抛锚时机均较早

8.单项选择题流水港船舶进靠压拢流码头时，一般采用多大靠入角（即首尾线与码头线的平行线的交角）（）.

A.以平行进靠为宜
B.稍大一些的靠入角
C.接近直角的靠入角
D.以5～10度夹角对准泊位前端

9.单项选择题船舶一般情况下靠码头，其船位距泊位下方停靠船的横距宜大于几倍船宽？（）

A.1倍
B.2倍
C.3倍
D.任意

10.单项选择题一般船舶在靠泊操纵时，有关控制抵泊余速的操作哪一种说法明显是不正确？

A.能保证舵效的情况下，速度尽量慢
B.淌航至泊位后端是控制余速的关键时刻
C.船首抵泊位旗时的余速以不超过2节为宜
D.空载而横风较大时，余速应降低