一般船舶的离泊操作要领是:()
Ⅰ、确定船首先离,还是尾先离或平行离;
Ⅱ、掌握首或尾的摆出角度,注意系缆受力情况;
Ⅲ、控制船舶进退速度
A.Ⅰ和Ⅱ对
B.Ⅱ和Ⅲ对
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ都对
D.Ⅰ、Ⅲ对
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A.110%
B.120%
C.140%
D.150%
A.控速较早,但倒车和抛锚时机较晚
B.控速、倒车时机较早,抛锚较晚
C.控速、倒车、抛锚时机均较晚
D.控速、倒车、抛锚时机均较早
A.以平行进靠为宜
B.稍大一些的靠入角
C.接近直角的靠入角
D.以5~10度夹角对准泊位前端
A.1倍
B.2倍
C.3倍
D.任意
A.能保证舵效的情况下,速度尽量慢
B.淌航至泊位后端是控制余速的关键时刻
C.船首抵泊位旗时的余速以不超过2节为宜
D.空载而横风较大时,余速应降低
A.余速快些,横距小些
B.余速快些,横距大些
C.余速慢些,横距小些
D.余速慢些,横距大些
A.0.5
B.1
C.1.5
D.2
一般船舶的靠泊操纵要领是:()
Ⅰ、控制抵泊余速Ⅱ、选好横距Ⅲ、调整好靠拢角
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
A.0.02~0.05
B.0.1
C.0.5
D.1
A.一般船舶不应低于15cm/s
B.超大型船为2~5cm/s为宜
C.所有船舶均应为15cm/s
D.所有船舶均应为2~5cm/s
最新试题
顺流拖首离码头时,大船倒缆宜出自()导缆孔,拖缆则带至()。
首横缆或前横缆的作用是:()Ⅰ、防止船舶后移Ⅱ、防止船首向外移动Ⅲ、防止船尾贴靠码头损伤车舵
有关船舶靠泊时接触码头的速度,下列何者正确:()
用缆注意事项中,下述哪一点不正确?()
船舶一般情况下靠码头,其船位距泊位下方停靠船的横距宜大于几倍船宽?()
吹拢风较强时的带缆顺序是:()Ⅰ、应将首缆和首倒缆同时带上,并尽快收紧Ⅱ、应先带首横缆,并及时绞紧上缆桩挽住Ⅲ、应将尾缆和尾倒缆同时带上,并尽快收紧Ⅳ、应将尾缆和首倒缆同时带上,并尽快收紧
顶流拖首协助大船进行首离时,除留后倒缆外,尾缆应:()
靠码头时,泊位空挡的大小,一般应为船长的:()
尾部出缆先后顺序,视具体条件而定:()Ⅰ、船舶重载、顶流较强时,应先带尾缆,然后带横缆及尾倒缆;Ⅱ、若顶流较弱,而风从尾来,则以先带尾缆为妥;Ⅲ、船舶空载,吹开风强时,宜先带尾横缆,并尽快收紧;
万吨轮满载,在无风流右舷靠码头时,一般约在距泊位()海里左右停车淌航。