单项选择题靠泊操纵中,一般船舶接近码头的速度宜低于:()

A.10cm/s
B.2-5cm/s
C.15cm/s
D.20cm/s


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1.单项选择题靠码头时控制余速的关键时刻是:()

A.船首抵泊位正中
B.船首抵泊位后端
C.抛外档锚
D.使用倒车的时刻

2.单项选择题单锚泊的船舶走锚后,如果尚未备妥主机,为保证船舶安全的最重要的工作通常是:()

A.加抛另一锚
B.立刻松链
C.果断弃链
D.白天显示Y字母旗,并用VHF等警告附近他船

3.单项选择题按国际信号规则规定,走锚时白天应悬挂:()

A.H字母旗
B.G字母旗
C.B字母旗
D.Y字母旗

6.单项选择题发现本船走锚时,下列做法错误的是:()

A.报告船长
B.立刻松链
C.通知机舱备车
D.加抛另一锚

7.单项选择题发现本船走锚时,下列做法正确的是:()

A.报告船长,等待船长采取措施
B.立刻松链
C.果断弃链
D.白天显示Y字母旗,并用VHF等警告附近他船

8.单项选择题单锚泊中的船舶因风偏荡时,所受到的力为:()

A.风的周期作用力
B.风力,锚和链的抓力
C.周期性改变的风力,水动力,锚链张力
D.风力,水动力,船舶本身的惯性力

最新试题

尾横缆或后横缆的作用是:()Ⅰ、防止船舶前移Ⅱ、防止船尾向外移动Ⅲ、防止船舶后移

题型:单项选择题

船舶一般情况下靠码头,其船位距泊位下方停靠船的横距宜大于几倍船宽?()

题型:单项选择题

并靠系浮船时,应先带:()

题型:单项选择题

有关船舶在静水内的靠泊叙述,下列哪项正确:()Ⅰ、对控制船舶余速,倒车和抛锚时机一般应比有流港要早Ⅱ、在静水港靠泊中主要考虑风的影响,如有条件应顶风靠泊Ⅲ、为借助开锚离泊,在靠泊时应采取抛长开锚的方法Ⅳ、对控制船舶余速,倒车和抛锚时机一般应比有流港要晚

题型:单项选择题

静水港空船吹开风靠码头,控制抵泊余速及横距比正常情况下要:

题型:单项选择题

以风的影响为主的静水港内,一般情况下()为宜,并保持()风舷角为宜。

题型:单项选择题

用缆注意事项中,下述哪一点不正确?()

题型:单项选择题

离码头采用尾离法,首倒缆应尽可能:()

题型:单项选择题

靠泊时一般在船首应先带首缆,而后带首倒缆及横缆,其理由:()Ⅰ、稳住船身,以免由于顶流,顶风使船后退;Ⅱ、在拖锚制动靠泊时,以免锚链作用而使船身后缩;Ⅲ、由于船身尚在前进时,若先带首倒缆,当倒缆吃力后,其横向分力将使船首过快压拢码头而受损

题型:单项选择题

首倒缆或前倒缆的作用是:()Ⅰ、防止船舶前移Ⅱ、防止船首向外偏转Ⅲ、防止船舶后移

题型:单项选择题