一个轨道区段内有两处及以上分路不良时应分别粘贴或标注，车站并与电务人员共同确认、核对无误。安全线、避难线可不粘贴或标注。

车务站段和机务段分别是STP设备的使用单位；电务段是STP设备维护管理工作的主体单位。

安全第一原则：要采取一切应急安全措施和手段，压缩事故或设备故障延时，并确保处理的过程中不发生人身安全方面的问题。当修复时进行了更换配线、电缆等影响联锁条件的工作时，应在完成联锁试验并确认无误后，方可交付使用。

从车辆下部或车钩处通过时，应注意车辆未开动。

呼吸器官防护用品是为防御有害气体、粉尘、烟、雾经呼吸道吸入，或直接向使用者供氧或清净空气，保证尘、毒污染或缺氧环境中作业人员正常呼吸而配备的防护用具。

曲线阻力就是车辆通过曲线时，与在直线上溜放相比所增加的空气阻力。

遇CTC中心和中间站CTC设备同时发生故障时，优先抢修中间站CTC设备。

电务部门应建立准确的分路不良台账，根据分路不良变化情况及时更新。

驼峰信号机有七种显示，其中六种显示为峰顶作业信号。

统一指挥原则：现场处理人员要听从上级部门的集中统一指挥，可以多头指挥，杜绝违章指挥和擅自行动。