A.当采用I机、Ⅲ机供电时，合2QF1，I机向I路供电；合3QF，Ⅲ机向Ⅱ路供电
B.当采用I机、Ⅱ机供电时，合2QF1，I机向I路供电；合2QF2，Ⅱ机向Ⅱ路供电
C.当采用Ⅱ机、Ⅲ供电时，合2QF1，Ⅱ机向I路供电；合3QF，Ⅲ机向Ⅱ供电
D.当采用Ⅱ机、Ⅲ供电时，合2QF2，Ⅱ机向I路供电；合3QF，Ⅲ机向Ⅱ供电

A.合2QF，I机向I路供电；再合4QFI机向Ⅱ路供电
B.合3QF，Ⅲ机向Ⅱ路供电；再合4QF，Ⅲ机向I路供电
C.合1QF1，Ⅱ机向I路供电，再合4QF，Ⅱ机向Ⅱ路供电
D.合1QF2，Ⅱ机向Ⅱ路供电，再合4QF，Ⅱ机向I路供电

A.当飞轮转动时，电磁传感器产生一个高频脉冲信号，并将其送到调速控制器。调速控制器将送来的电信号与预先整定的标准电信号进行比较，然后，按比较差值改变执行器的控制电流。调速执行器安装在PT燃油泵AFC的空腔内，控制电流的变化，使执行器轴孔转角变化，控制燃油通道的大小，从而达到控制燃油道中，燃油压力和喷入汽缸中的燃油量，使柴油机按预先给定的转速稳定运行。
B.当飞轮转动时，电磁传感器产生一个低频脉冲信号，并将其送到调速控制器。调速控制器将送来的电信号与预先整定的标准电信号进行比较，然后，按比较差值改变执行器的控制电流。调速执行器安装在PT燃油泵AFC的空腔内，控制电流的变化，使执行器轴孔转角变化，控制燃油通道的大小，从而达到控制燃油道中，燃油压力和喷入汽缸中的燃油量，使柴油机按预先给定的转速稳定运行。
C.当飞轮转动时，电磁传感器产生一个中频脉冲信号，并将其送到调速控制器。调速控制器将送来的电信号与预先整定的标准电信号进行比较，然后，按比较差值改变执行器的控制电流。调速执行器安装在PT燃油泵AFC的空腔内，控制电流的变化，使执行器轴孔转角变化，控制燃油通道的大小，从而达到控制燃油道中，燃油压力和喷入汽缸中的燃油量，使柴油机按预先给定的转速稳定运行。
D.当飞轮转动时，电磁传感器产生一个高频脉冲信号，并将其送到调速控制器。调速控制器将送来的电信号与预先整定的标准电信号进行比较，然后，按比较差值改变执行器的控制电流。调速执行器安装在PT燃油泵AFC的空腔内，控制电压的变化，使执行器轴孔转角变化，控制燃油通道的大小，从而达到控制燃油道中，燃油压力和喷入汽缸中的燃油量，使柴油机按预先给定的转速稳定运行。

A.第一个字母M表示灭火器
B.第二个字母F表示水型
C.第二个字母P表示干粉
D.第二个字母T表示水型

A.下油箱-燃油泵-燃油粗滤器-上油箱-磁性滤清器-机组-下油箱（机组的回油）
B.下油箱-燃油粗滤器-燃油泵-磁性滤清器-上油箱-机组-下油箱（机组的回油）
C.下油箱-燃油粗滤器-燃油泵-上油箱-磁性滤清器-机组-下油箱（机组的回油）
D.下油箱-燃油粗滤器-燃油泵-上油箱-燃油粗滤器-磁性滤清器-机组-下油箱（机组的回油）

A.1字头线号为Ⅱ机组相关电路
B.5字头线号为联络开关电路与并车电路
C.8字头线号为DC24V电路
D.5、6字头线号为本车用电电路

A.螺旋式熔断器
B.空气熔断器
C.电压熔断器
D.电流熔断器

A.定子
B.轴承
C.蒸发器
D.冷凝器

A.直流励磁机励磁系统
B.静止半导体励磁系统
C.旋转半导体励磁系统
D.交流励磁机励磁系统

A.燃油系统的故障（供油中断或很少）
B.零件损坏、折断、脱落或咬死
C.柴油机的转速过慢（低于柴油机的最低转速）或负荷过重（带不起负荷）
D.发电机不能正常发电