A.受电弓底架、阻尼器
B.软铜编织线
C.弓角
D.翼片
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A.电池充电器
B.厕所
C.旅客信息系统
D.塞拉门
A.车辆运行产生振动使门板支架与滑轮间的连接螺栓松动,致使门扇向下滑落产生卡滞
B.端门运行碰撞限位开关使限位开关与支架间的连接螺栓松动,致使限位开关位置移动
C.端门卡滞开关困难
D.门扇上部滑轮变形卡滞或下部导轨变形卡滞
A.给出关门信号,车门有关闭动作,但是反复开关
B.关门动作不能完成
C.车门无法完全关闭
D.车门无法完全打开
A.列车管压力不足
B.旅客紧急制动触发
C.安全环路故障
A.牵引手柄
B.恒速手柄
C.方向手柄
D.备用制动手柄
A.电机故障
B.传感器故障
C.接线故障
D.TDDS监控主机故障
A.无风有电
B.有风有电
C.有风无电
D.无风无电
A.构架横梁
B.上枕梁
C.上拉杆
D.下拉杆
A.紧固碳滑板,使其处于水平位置
B.紧固碳滑板,使其处于垂直位置
C.禁止拆除测试螺钉
D.必须拆除测试螺钉
A.排油堵
B.排油堵止挡
C.油位尺
D.齿轮箱油位传感器
最新试题
CRH5A平台动车组对于未加装万向轴振动监控装置的动车组,温度变色达到()℃时,更换万向轴。
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CRH5型动车组BPS 屏和TD 屏显示轴抱死故障,动态检查并确认转向架状态,进行滚动试验,随车机械师在故障车轴处检查车轴的转动状态,若转向架等机械硬件正常,需对故障车辆进行空气制动与()全部切除,完成操作后继续运行。
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