某自动变速器轿车，发动机排量2.0L，行驶里程70000公里，驾驶员来厂反映变速器升挡不正常，感觉高速时有打滑现象，故障灯不亮。
在路试过程中，如果车速在80km/h时，迅速踏踏下加速踏板，感觉车速上升．发动机转速没有明显上升。该操作可以检查（）。A.变速器升档功能
B.变速器升档转速
C.发动机动力性能
D.锁止离合器性能
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某自动变速器轿车，发动机排量2.0L，行驶里程70000公里，驾驶员来厂反映变速器升挡不正常，感觉高速时有打滑现象，故障灯不亮。
为进一步诊断故障，维修人员进行了道路试验．操作如下D档行驶．车速100km／h左右，突然加速，发动机转速上升至4000r/min，车速明显提升，发动机转速下降。该操作属于（）。A.变速器强制降档试验
B.变速器迟滞试验
C.变扭器锁止试验
D.变速器失失速试验
某车自动变速箱采用辛普森行星齿轮结构，行驶中在2档升3档时出现短暂打滑现象，且在升入四档后车辆提速缓慢，发动机转速上升明显，其他档位正常，用诊断仪检查变速箱控制单元内没有故障存储，测量变速箱主油压正常。下图为变速箱各档位离合器、制动器的工作图。
Gear=档位。B1、B2=制动器。 Kl、K2、K3=离合器。F=单向离合器 LC=锁止离合器。H=变矩器未锁止M=变矩器锁止X=接合
A.离合器K1锁死
B.制动器B1锁死
C.制动器B2锁死
D.锁止离合器LC锁死
某车自动变速箱采用辛普森行星齿轮结构，行驶中在2档升3档时出现短暂打滑现象，且在升入四档后车辆提速缓慢，发动机转速上升明显，其他档位正常，用诊断仪检查变速箱控制单元内没有故障存储，测量变速箱主油压正常。下图为变速箱各档位离合器、制动器的工作图。Gear=档位。B1、B2=制动器。 Kl、K2、K3=离合器。F=单向离合器 LC=锁止离合器。H=变矩器未锁止M=变矩器锁止X=接合
A.离合器K1不良
B.制动器B2不良
C.离合器K3不良
D.锁止离合器LC不良
某车自动变速箱采用辛普森行星齿轮结构，行驶中在2档升3档时出现短暂打滑现象，且在升入四档后车辆提速缓慢，发动机转速上升明显，其他档位正常，用诊断仪检查变速箱控制单元内没有故障存储，测量变速箱主油压正常。下图为变速箱各档位离合器、制动器的工作图。Gear=档位。B1、B2=制动器。 Kl、K2、K3=离合器。F=单向离合器 LC=锁止离合器。H=变矩器未锁止M=变矩器锁止X=接合
A.B1K1
B.B2K1
C.K1K2
D.K1K3
某车空调制冷效果不好，有时出凉风有时出热风。此车是2013年车辆， 已行驶47800公里，经确认此车原来空调工作正常，但自从因追尾事故修理更换了前部的水箱和空调冷凝器后，空调就一直不好使。
根据以上的故障判断需要对车辆进行的修理工作为（）。A.补充制冷剂
B.清洗水箱及空调冷凝器
C.检查电子扇工作是否正常
D.对空调系统重新进行抽真空工作，按规定加注制冷剂
某车空调制冷效果不好，有时出凉风有时出热风。此车是2013年车辆， 已行驶47800公里，经确认此车原来空调工作正常，但自从因追尾事故修理更换了前部的水箱和空调冷凝器后，空调就一直不好使。
通过空调系统压力表的显示初步判断的故障是（）。A.空调系统内部缺少制冷剂，导致压力波动
B.空调系统散热不良，空调间歇工作
C.空调系统中有水汽从而形成冻堵
D.空调系统制冷剂过多导致压力波动
某车空调制冷效果不好，有时出凉风有时出热风。此车是2013年车辆， 已行驶47800公里，经确认此车原来空调工作正常，但自从因追尾事故修理更换了前部的水箱和空调冷凝器后，空调就一直不好使。
在完成对车辆空调系统的初步检查后，如果空调压力表显示如下图，则说明（）。
A.高低压表针均有波动，低压侧压力低，高压侧压力正常
B.高低压表针均有波动．低压侧压力有时显示真空，高压侧压力低
C.高低压表针均有波动，高低压表显示均在正常压力范围
D.高低压表针均有波动，低压表压力正常，高压表压力偏高
某车空调制冷效果不好，有时出凉风有时出热风。此车是2013年车辆， 已行驶47800公里，经确认此车原来空调工作正常，但自从因追尾事故修理更换了前部的水箱和空调冷凝器后，空调就一直不好使。
此时应该进行的检查有（）。A.抽空加氟
B.检查空调系统外观是否有油污
C.连接空调压力表检查空调系统压力
D.读取空调系统故障码
某车打开空调时，水温表指示冷却液温度过高并报警。请回答下列问题。
如果冷却系统加注口盖的空气蒸汽阀常开，不可能造成的故障现象是（）。A.高温高压水从加注口盖冲出
B.散热器爆裂
C.膨胀水壶中的冷却液增多
D.低速风扇常转
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