编组间传输不良（826）故障，随车机械师分别将重联端司机室配电盘中的（）断路器断开15s再投入。

辅助电源装置故障（135）故障，经随车机械师处理后故障未消除，随车机械师断开故障车（）断路器，司机闭合BKK 或BKK2进行扩展供电，司机可按“BKK、BKK2投入”执行，并通知随车机械师逐个恢复断开的断路器。

总风管路漏风故障，CRH380A统型单编动车组07车关闭车端[总风缸塞门]需进行空气制动切除并隔离侧拉门的车厢为（）。

CRH380A统型动车组双TXC功能异常（667）故障现象有（）。

牵引电机温度高（156）故障，随车机械师切换至故障信息页面，确认故障位置，并通过MON实时轴温界面确认温度信息和位置。若实时轴温温度正常，则通知司机切除故障车（）报警，机械师重点盯控维持运行。

空调装置1、2排水泵异常（362、363）故障，若空调复位后，故障未消除，随车机械师立即将故障车配电盘中的[空调控制1]、[空调排水1]或（）断路器断开15s 再投入。

CRH380A统型动车组机车救援整备时，断开全列车配电柜内【室内灯1】、【室内灯2】、【室内灯3】、（）等直流大功率负载。

CRH380A统型动车组机车救援连挂时，连挂信号表示方法有（）。

牵引电机通风机1、2停止（137、138）故障，随车机械师立即确认故障车配电盘中的（）断路器是否均处于闭合状态。若断开，则闭合。

空气压缩机油温高（080）故障原因有（）。