判断题末班车越出“5米标”时,且超过一节车时,司机报告行调并经其同意后继续运行至前方站停车,并做好相应乘客广播。
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1.单项选择题非末班车在非终点站进站头部越出“5米标”不超过一节车时,司机报告行调并经其同意后以()退行对标。
A.RM-CBTC
B.RM-BM
C.URM
D.ATPM
4.多项选择题整备作业发现故障报告时,需要明确()。
A.车底号
B.股道
C.故障类型
D.故障位置
5.单项选择题整备作业发现故障时,需要向()报告。
A.队长
B.检调
C.信号楼值班员
D.场调
9.单项选择题在进行非出场端进行动态检查时,1号线二期车下列试验不需要做的是()。
A.空调试验
B.照明试验
C.牵引自检试验
D.停放制动试验
10.判断题进行客室检查时,在天童庄是从1车检查到6车。
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2号线一期最小曲线半径()m。
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区间列车司机向行调报告列车位置时必须报()。
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ATO切换到ATPM,将牵引/制动手柄放到牵引或制动位。
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电话闭塞法的行车凭证为(),列车驾驶模式为()。
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如列车故障后()分钟内仍不能确定处理好,必须向DCC轮值工程师请求技术支援,如行调发布救援命令,则做好救援准备。
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列车运行中司机应认真了望前方进路,确认有无异物侵限以及接触网、轨旁设备状态是否异常。
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列车越过停车标需要退回车站时,须将方向手柄打在向后位,停稳后无需恢复,手动开门,屏蔽门车门会联动。
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()处,手指站名标并确认站线有无异物侵限等,口呼“xx站上/下行”。
题型:单项选择题
以ATPM运行中,ATO启动按钮点亮后,不停车按压ATO启动按钮即可转换。
题型:判断题
列车出场采用电话闭塞法行车时,路票由车场调度员/信号楼值班员通过无线电话向司机传达,司机必须记录()和接车线路,及时与车场调度员/信号楼值班员核对,确保填写正确。
题型:单项选择题