（）处，手指站名标并确认站线有无异物侵限等，口呼“xx站上/下行”。

单项选择题（）处，手指站名标并确认站线有无异物侵限等，口呼“xx站上/下行”。

A.站台尾端墙
B.站台中间
C.站名标
D.停车标

1.单项选择题尾端墙处，手指DMI，确认DMI（）图标及列车制动状态，口呼“对标停车”。

A.有无跳停
B.目标距离
C.车辆制动信息
D.运行模式

2.单项选择题列车在ATO、ATPM驾驶模式下因故实施了紧急制动，列车若失去定位需（）（或URM）模式驾驶缓解列车。

A.ATPM
B.RM
C.BM
D.CBI

3.判断题运行中随时注意观察列车显示屏信息、各指示灯、仪表显示和开关的状态，发生故障时应立即停车处理。

4.单项选择题如列车故障后（）分钟内仍不能确定处理好，必须向DCC轮值工程师请求技术支援，如行调发布救援命令，则做好救援准备。

A.2
B.3
C.4
D.5

5.判断题进站过程中出现严重空转滑行，司机应立即将主控手柄拉到惰行位，待列车速度降到可控范围后，再控制速度对标停车，并将情况汇报行调。

6.判断题进站过程中出现严重空转滑行，司机应立即将主控手柄拉到快速制动位，待列车速度降到可控范围后，再控制速度对标停车，并将情况汇报行调。

7.单项选择题尽头线出现严重空转滑行，司机应立即（）。

A.汇报行调
B.拉快速制动
C.将主控手柄回零
D.拍紧急停车按钮

8.判断题区间ATO模式运行，出现空转滑行，一般不进行干预，如空转严重、产生紧制，可报行调根据行调指令执行。

9.判断题ATPM模式驾驶时出现空转滑行，进行牵引、制动时尽量做到平稳操作，提前制动、控制好速度。

10.判断题列车发生紧急制动时，应先判明原因，对于自身超速造成的紧急制动，报行调后以RM模式运行，不明原因的紧急制动，报告行调后，按行调指示执行。