A.一端宜与环形荷载箱内圆边缘处焊接，另一端宜与钢筋笼主筋焊接
B.宜采用直径不小于16mm 的圆钢
C.数量与直径与钢筋笼主筋相同
D.与荷载箱平面的夹角宜大于45°

A.荷载箱应平放于桩身的中心
B.荷载箱位移方向与桩身轴线夹角不应大于1°
C.对于灌注桩，导向钢筋（喇叭筋）与荷载箱平面的夹角宜大于60°
D.对于预制混凝土管桩，荷载箱与上、下两段桩应采取可靠的连接方式

A.桩顶采取一定量的配重措施
B.加深桩长
C.桩底后注浆
D.荷载箱上移

A.桩侧阻力
B.桩端阻力
C.桩身截面位移
D.桩端位移

A.检测用的仪器设备应在检定或校准有效期内
B.检测前应对仪器设备检查调试
C.压力系统在最大加载时的压力不应超过额定工作压力的80%
D.荷载箱处的向上、向下位移应各自采用一组位移传感器，每组不应少于2个，且应对称布置

A.压力传感器的精度不应低于0.5级
B.压力传感器的量程不应小于50MPa
C.位移传感器的测量误差不得大于1%FS
D.位移传感器的分辨率不得低于0.01mm

A.荷载箱宜对液压缸进行逐一检定
B.荷载箱的极限输出推力不应小于额定输出推力的1.2倍
C.荷载箱检测或校准示值重复性不应大于3%
D.荷载箱空载启动压力应小于额定压力的4%

A.基桩类型
B.检测要求
C.基桩施工工艺
D.工程地质条件

A.位移杆（丝）
B.位移传感器
C.数据采集仪
D.基准桩及基准梁