A.制动状态
B.缓解状态
C.闸瓦磨耗
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A.制动试验
B.缓解试验
C.滚动试验
A.制动功能
B.弹停功能
C.排风功能
A.关键区段
B.关键时段
C.关键环节
A.手比不间断
B.确认不间断
C.瞭望不间断
A.减速措施
B.停车措施
C.减速或停车措施
A.机务段应急指导台
B.退勤调度员
C.列车调度员(车站值班员)
A.提票处理
B.告知检修人员
C.通知机车调度员
A.施工计划
B.施工卡控措施
C.施工行车明示图
A.输入参数
B.数据版本号
C.临时数据
A.信号机显示
B.信号标志
C.线路标志
最新试题
机车乘务员(动车组司机)应掌握值乘范围的路外安全()、关键道口,做到数量清楚、地点清楚、发生问题处理措施清楚。
机车乘务员(动车组司机)值乘中时刻牢记“人命重泰山、时刻把住关、()、鸣笛勤呼唤、撂闸不犹豫、停车要果断”防止路外事故“三十字令”,牢固树立“防止有责”的意识。
列车在区间发生分离、自动制动机故障、电力机车牵引的列车遇到接触网停电或弓网故障等非正常情况被迫停车时,必须先做好()再进行处理。
运行中司机注意观察机车制动缸压力显示,发现机车非正常抱闸须及时处置。中间站停车后,司机按规定检查机车走行部,有条件时检查机车闸瓦(片)间隙及()。
机车出段前,司机按规定程序试验机车制动机,确认()良好,方可出库牵引列车。
救援机车进入区间后,密切注意地面(),与被救援列车司机加强联系,及时掌握被救援列车的准确位置。
挂车后须掌握列车编组情况,按规定进行列车制动试验,检查()的变化情况。
施工涉及LKJ数据换装时,机车乘务员出勤时应认真核对掌握LKJ数据变更事由、生效时刻、换装情况,接车后认真核对LKJ()。
内燃机车柴转试验及冬季打温时,单阀手柄置全制位(制动缸压力300kPa),控制开关必须在()。加载过程中应注意确认牵引电流,防止“窜车”。
装有弹停装置的机车运行中发生抱闸停车,故障处理完毕后司机须进行速度不超过5km/h的()。