A.控制雷达发射脉冲的宽度
B.控制中放增益,使中放的近距离增益大大减小,而随距离的增加逐渐恢复正常
C.控制扫描线的起始点位置
D.控制固定距标圈的亮暗
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A.控制雷达发射脉冲的宽度
B.控制中放增益,使中放的近距离增益大大减小,而随距离的增加逐渐恢复正常
C.控制扫描线的起始点位置
D.控制固定距标圈的亮暗
A.控制雷达发射脉冲的宽度
B.控制中放增益,使中放的近距离增益大大减小,而随距离的增加逐渐恢复正常
C.控制扫描线的起始点位置
D.控制固定距标圈的亮暗
A.增加方位分辨力
B.控制脉冲宽度
C.增加距离分辨力
D.控制图像的亮暗
A.宽、窄
B.长、短
C.中、长
D.窄、宽
A.控制雷达发射脉冲的宽度
B.控制中放增益,使中放的近距离增益大大减小,而随距离的增加逐渐恢复正常
C.控制扫描线的起始点位置
D.控制固定距标圈的亮暗
A.扫描线的明暗
B.固定中标圈的粗细
C.回波或杂波强弱
D.回波的出现和亮度
A.扫描线的明暗
B.固定中标圈的粗细
C.回波或杂波强弱
D.回波的出现和亮度
A.扫描线的明暗
B.固定中标圈的粗细
C.回波或杂波强弱
D.回波的出现和亮度
A.扫描线的明暗
B.固定中标圈的粗细
C.回波或杂波强弱
D.回波的出现和亮度
A.提高接收机的灵敏度
B.使荧光屏回波增强
C.使物标分辨力变差
D.降低接收机的灵敏度
最新试题
锚泊中上下船员的船舶,可被视为“操纵能力受到限制的船舶”。
能见度不良时,一船尾部拖带有三条被拖船,中间一条船应以每次不超过2分钟的间隔鸣放—•—声号。
《渔船作业避让暂行条例》中“渔船”一词,是指正在使用拖网、围网、灯诱、流刺网、曳绳钓渔具和定置渔具进行捕捞作业的船舶。
船长和船舶驾驶员对本船的操纵性能不了解是属于对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽。
紧迫局面的含义是两船接近到单凭一船的行动已经不能保证在安全的距离上驶过。
遇到恶劣天气,操纵极其困难的船舶为失控船。
船舶在进出港口、靠离码头、狭水道航行、能见度不良、船舶密集区、冰区、以及航行条件复杂的水域航行,都应当由船长在驾驶台亲自指挥。
正常作业的围网渔船,应避让作业中发生故障的拖网渔船。
围网渔船在夜间放网时,网圈上应显示五只以上间距相等的白色闪光灯。
船舶驾驶员交、接班,接班人员应至少提前10分钟到驾驶室做好接班准备。