A.控制雷达发射脉冲的宽度
B.控制中放增益,使中放的近距离增益大大减小,而随距离的增加逐渐恢复正常
C.控制扫描线的起始点位置
D.控制固定距标圈的亮暗
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A.扫描线的明暗
B.固定中标圈的粗细
C.回波或杂波强弱
D.回波的出现和亮度
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D.回波的出现和亮度
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B.固定中标圈的粗细
C.回波或杂波强弱
D.回波的出现和亮度
A.提高接收机的灵敏度
B.使荧光屏回波增强
C.使物标分辨力变差
D.降低接收机的灵敏度
A.保护磁控管
B.保护显像管
C.干燥机内湿气
D.保护本机振荡
A.其回波方位上有一串等间距的假回波
B.真回波左右有假回波
C.阴影扇形内出现回波
D.真假回波连成体
A.二次扫描回波出现的条件是气象出现超折射率现象
B.二次扫描回波的方位与物标的真实方位不同
C.二次扫描回波的距离与真实物标相差一个对应量程档距离
D.改变雷达量程时,二次扫描回波图像的距离会改变、变形或消失,因此可用改变量程档的方法来识别
A.欠射率
B.超射率
C.气压减低天气
D.存在较低的雨云层
A.假回波到本船的距离与真回波相同
B.假回波的方位和真回波相差90°
C.假回波的强度与真回波一样
D.旁辨假回波是由电磁波波束的旁瓣辐射到近处强反射体所产生的
最新试题
在能见度不良的白天和.晨昏蒙影时,应同时显示号灯、号型。
《渔船作业避让暂行条例》中“渔船”一词,是指正在使用拖网、围网、灯诱、流刺网、曳绳钓渔具和定置渔具进行捕捞作业的船舶。
围网渔船在夜间放网时,网圈上应显示五只以上间距相等的白色闪光灯。
船舶应尽可能避免在分道通航区域内或其端部附近锚泊。
在能见度不良的水域,一船听到他船雾号显似在本船左舷正横以前,但对他船船位尚未确定时,应将航速见到能维持航向的最小速度后,谨慎驾驶。
在显示号灯期间,不应显示会被误认为规则条款规定的灯光、会削弱号灯能见距离和显著特性的灯光和可能妨碍正规瞭望的灯光。
两艘限于吃水的船舶交叉相遇,适用《交叉相遇局面》。
招引他船注意的信号应避免使用频闪灯、高亮度的间歇灯或旋转灯。
号灯和号型可以用来表示船舶的动态。
使用分道通航制区域的船舶应在相应的通航分道内顺着该分道的船舶总流向行驶。这意味着使用分道通制区域的船舶应用与分道船舶总流向完全一致的航向行驶。