A.增加舷弧
B.增加上层建筑有效长度
C.提高甲板上出入口的密性等级，由风雨密改为水密
D.减少甲板出入口数量

A.法语
B.英语
C.主管机关指定的语言
D.该船船员常用的语言

A.Zone0
B.Zone1
C.Zone2
D.Zone3

A.只要主发电机组的总容量大于2MW，此主配电板的汇流排需要分成两段
B.如果主电源对于船舶推进是必须的，那么此主配电板的汇流排需要分成两段
C.只要主发电机组的总容量大于3MW，此主配电板的汇流排需要分成两段
D.即使主电源对于船舶推进是必须的，此主配电板的汇流排不需要分成两段

A.柴油机的EIAPP证书
B.经认可的柴油机技术案卷
C.如采用参数检查方法，则应持有柴油机参数记录簿
D.如柴油机直接测量和监测法，则应持有经认可的监测手册

A.船上配的救生衣应符合《LSA规则》的要求
B.在任何情况下，都仅需要为船上的每1位儿童乘客配1件适合儿童穿着的救生衣
C.救生衣应放在容易达到之处，其位置应予以明显标示
D.为自由降落救生艇用的救生衣的穿着方式应不妨碍人员进入救生艇、乘员安全或该艇的操作

A.为开口设置的门应该是滑动水密门，并能从驾驶室遥控关闭
B.该门也能在其两侧都能关闭
C.每一个动力操作的滑动水密门应该有一个独立的手动机械操作装置
D.在控制位置应装设显示门是开启或关闭的指示器，并在关闭时发出声响报警

A.在包括操纵的所有航海情况下，螺旋桨的转速、推力方向、螺距应完全由驾驶室控制
B.主推进装置应有能在驾驶室紧急停机的装置，该装置应独立于驾驶室控制系统
C.对于安全操作船舶所必需的所有机器，即使自动或遥控系统的任何部分发生故障，也应能就地进行控制
D.自动遥控系统的设计应使其发生故障时能发出报警。除非主管机关认为不可行，否则故障当时的螺旋桨转速和推力方向应一直保持到进行就地控制为止

A.对于船长不大于100米的船舶，北大西洋冬季干舷=冬季干舷+50mm
B.对于船长大于100米的船舶，北大西洋冬季干舷=冬季干舷
C.北大西洋冬季干舷=冬季干舷+50mm
D.北大西洋冬季干舷=冬季干舷

A.A1海区
B.A2海区
C.A3海区
D.A1+A2+A3海区