A.负次要责任
B.负主要责任
C.负全部责任
D.不负任何责任
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A.互见中
B.任何任何能见度
C.能见度不良时
D.以上都不对
A.互见中
B.任何能见度
C.能见度不良时
D.以上都不对
A.他船的左舷追越
B.他船的右舷追越
C.航道弯曲地段追越
D.船舶密集地段追越
A.加强瞭望
B.适当降速
C.谨慎驾驶
D.以上都对
A.同意你船追越
B.不同意你船追越
C.要求你船追越
D.以上都有可能
A.同意你船追越
B.不同意你船追越
C.默许你船追越
D.未听到你船鸣放的追越声号
A.船舶密集地段追越
B.航道弯曲地段追越
C.环境复杂地段追越
D.以上都是
A.帆船
B.度小于20米的船
C.从事捕鱼的船
D.A和B都是
A.任何情况下都可以穿越
B.任何情况下都不可以穿越
C.能见度良好时才可穿越
D.以上都不对
A.追越
B.锚泊
C.停船
D.调头
最新试题
本船雾中航行,仅凭雷达观测他船与本船已不能避免紧迫局面,下列做法符合规则要求的是()
使用自动舵航行时,值班驾驶员应()①考虑及时使舵工就位并改为手操舵的必要性②亲自或监督进行转换手动操舵或自动操舵③将瞭望的责任交给舵工④通过调整自动舵设定航向进行转向
白天航甲船按规定显示一个圆柱体号型,看到前方来船乙显示一个菱形体号型,两船航向相反并构成碰撞危险,下列说法正确的是()①乙船不应妨碍甲船②甲船应给乙船让路③乙船应给甲船让路
航行中交接班,交班驾驶员不应交班且应报告船长的情况包括()①有理由相信来接班的高级船员不能有效地履行其职责②正在进行船操纵③正在采取避免危险的行动④接班驾驶员视力未调节到适应光线条件
夜间在海上看到一船垂直显示两盏红灯和下方另一盏白灯,则该船可能为()
判断是否存在碰撞危险的根本性因素是()①最近会遇距离②船舶密度③能见度④到达最近会遇距离点的时间
白天在航机动船甲发现右舷角60另一机动船乙航向交叉驶近,罗经方位不变存在碰撞危险,乙船航速高于甲船,甲船的下列行动不符合规则要求的是()①甲船向右转向60度,航速不变②甲船向左转向60度,并保持航速不变③甲船向左转向30度,并采取加速行动
接班的高级船员应注意的事项包括()①确保本班人员能履行他们的职责②确保本班人员的夜视力的适应调节③视力未完全调节到适应光线条件不应接班④如果正在进行船舶操纵或其他避免危险的行动,应等操作完成之后接班
在能见度不良的水域中航行,下列做法正确是()①打开驾驶台门窗,保持守听雾号②使用VHF16频道在通话间隙用中英文交替简要发布雾航警报③将本班其他人员安排至船的前部以利于及早发现来船④在船长未上驾驶台前不应改变原来航速
航行中交接班,接班驾驶员不应接班的情况包括()①未搞清本船的船位②本班其他人员的视力未调节到适应光线条件③正在避让他船④未核实本船的预定航线、航向和航速