A.847
B.846
C.845
D.854
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A.70±3/0mm
B.70±3/3mm
C.78±3/0mm
D.78±3/3mm
A.80±3/0mm
B.80±3/3mm
C.88±3/0mm
D.88±3/3mm
A.117.4±0.5mm
B.117.7±0.5mm
C.117.6±0.5mm
D.117.1±0.5mm
A.内侧
B.外侧
C.内外两侧
D.整体
A.无磕碰、无划伤
B.螺纹无毛刺、无缺损
C.进气管内部无杂质、无异物
D.以上都需检查
A.空簧适配器
B.轴簧适配器
C.差压阀
D.高度尺
A.钢板只
B.三角尺
C.斜尺
D.游标卡尺
A.直尺，斜尺
B.钢板尺，卡钳
C.游标卡尺，直尺
D.三角尺，钢板尺
A.半年
B.1年
C.2年
D.3年
A.CRH2A
B.CRH2A统
C.CRH380A
D.CRH380AL
最新试题
CRH2A型动车组受电弓压力值为70±15N。
CRH380A（统）型动车组试验项目完成后对制动管路进气口、踏面清扫装置进气口进行防（禁止使用内嵌式防护）。
CRH380B型动车组停放制动无法缓解，复位BCU时，先断（）。
CRH380B型动车组HMI屏报故障代码283C是（）故障。
CRH380B型动车组牵引丢失（267B、2685、2679、2684），如果HMI屏上显示故障代码267B或2679，牵引电机轴承温度大于（），立即停车，司机报告列车调度员。
CRH2型动车组紧急制动启动后动车组将减速直至停车，中途无法缓解，必须停车后进行（）操作。
当CRH380B型动车组EOAS系统主机出现故障故障时，随车机械师应在在电气柜内部复位空开=（）。
CRH380B型动车组远程数据传输，与CRH3C、CRH380BL相比，采用（）。
CRH5型动车组途中出现安全环路断开导致紧急制动不缓解故障时，重建安全环路的步骤正确的是（）。
CRH380B型动车组占用端牵引单元两个CCU均失效时，会触发（）。