A.高能量密度
B.高功率密度
C.高安全特性
D.循环寿命长
E.自放电率低
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A.电池能量密度
B.车辆能效
C.车型种类
D.车辆品牌
E.车辆空间
A.收益端
B.消费端
C.供应端
D.运营端
E.支持端
A.算法优化
B.数据处理
C.对能耗模型的推广应用
D.模型的分析
E.使用模式分析
A.河北
B.湖南
C.山西
D.安徽
E.河南
A.不断移动
B.相对固定
C.较为分散
D.非常集中
E.十分稳定
A.安全性和热稳定性较高
B.能量密度和功率密度较现有电池大幅提高
C.自放电率较低
D.具有在宽广的环境条件下工作的能力
E.耐冲击与振动性能较好
A.能量型
B.叠片式
C.功率型
D.能量-功率兼顾型
E.卷绕式
A.忽略该元祖
B.人工填写空缺值
C.使用属性的平均值填充空缺值
D.使用一个全局变量填充空缺值
E.使用与给定元祖属同一类的所有样本的平均值
F.使用最可能的值填充空缺值
A.系统复杂、成本高昂
B.能量密度偏低
C.运行寿命短、维护困难
D.氢的来源和储运困难
E.加氢站建设存在安全隐患
A.燃烧性能好
B.环保
C.利用形式多
D.多种形态
E.清洁
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