A.I级
B.Ⅳ级
C.Ⅱ级
D.Ⅲ级
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A.设备情况
B.灾害程度
C.降雨趋势
D.检修计划
A.工务
B.机务
C.车务
D.供电
A.2米
B.1米
C.3米
D.5米
A.Ⅳ级
B.Ⅱ级
C.Ⅲ级
D.I级
A.Ⅳ级
B.Ⅲ级
C.I级
D.Ⅱ级
A.2小时
B.30分钟
C.4小时
D.1小时
A.I级
B.Ⅱ级
C.Ⅳ级
D.Ⅲ级
A.逐步降低
B.立即提高
C.逐步提高
D.立即降低
A.旅客人身安全
B.行车秩序
C.供电安全
D.财产安全
最新试题
段、车间本着分散与集中相结合的原则,根据汛期防洪危险地点分布及可能发生的水害类型,合理储备足够的抢险料具、机械设备、动力设备、运输工具,并确保状态良好。()
供电线路抢修作业时,应确认电杆稳固程度、导线拉伤损坏程度,周围环境、水情土质变化等。要采取有效安全措施防止倾斜、倒杆、断线等人身事故。严格执行拆旧作业有关安全措施。()
各车间对配备的交通工具、通信设备、照明灯具等均应有专人管理,做好日常维修保养,并时刻处于良好状态,保证有足够的燃料和能量。()
因长期降雨导致变、配电所电缆沟积水的应急处理措施有()。
各车间应对普速铁路Ⅰ级防洪地点处的供电设备,汛期派人看守。()
各车间按照当年段防洪抢险材料储备要求的种类、数量,在规定时限内配置到位。()
各车间要掌握铁路沿线施工单位、个体的防洪备料、大型机械情况和联系方式,确保一旦发生水害能迅速投入使用。()
遇大风、洪水造成自闭或贯通一路电源倒杆、断线应急处理措施是()。
各车间现场检查人员如发现支柱基础积水、下陷的要及时处理;发现水害可能扩大要影响行车、供电安全时,要及时报告车间、段调度分析室,并现场采取临时措施进行重点监控。以便调度及时判明汛情情况,启动段防洪应急预案,及时组织抢修落实。()
车间值班人员应掌握车间主任、书记及技术管理干部、班组长及抢修小组人员的联系方式。()