在非ATO模式下，司机应按下控制器上的警惕按钮，否则列车将实施紧急制动。

当列车采用自动驾驶模式或自动防护人工驾驶模式运行时，凭地面信号机按车载速度信息显示运行。

正线发生水患事件，积水区域较多，可能发生人员溺水风险，同时还可能导致车载设备浸泡造成设备损坏。

跨线行车时，若跨线后列车车次号已使用，应根据行车方向重新赋予车次号。跨线后，车次号由接车线行车调度员指定。

整体道床，如果积水没过扣件但未没过轨面时，列车以不大于40Km/h行驶。

紧急区间疏散处置时，司机应循环播放应急列广，组织乘客疏散至列车外等待车站人员接应。

在车站发生投毒情况下，司机按照行调指令在投毒车站跳停通过，同时要关闭空调系统和做好自身防护。

紧急区间疏散处置时，司机上报行调，申请紧急疏散，得到允许后，依据现场情况打开有疏散平台侧车门。

非紧急区间疏散处置时，得到行调疏散指令后，开启疏散方向列车头灯，打开靠近最近车站的一节车厢客室门，播放疏散广播引导乘客疏散。

车辆在试车线进行试验时，具备信号防护功能的试车线必须开启车载或试车线信号设备进行防护。