线路CPⅡ加密点，路基、桥梁地段按（）m间距在线路上进行CPⅡ加密测量。

桥梁段加密CPⅡ应埋设在桥梁双固定端固定支座上方防撞墙上或路基接触网基础上专门设置的立柱上；隧道大于（）m时，需在洞内加密CPⅡ。

输入轨检小车左右线参数必须经过（），确认无误后方可使用。

精调下一段施工时，应伸入上一段不少于（）m进行搭接测量。

轨道板粗调时，纵向偏差不超过10mm。高程以直线无纵坡地段相邻两块轨道板顶面相对高差不超过（）mm进行控制。

两个作业段落合拢时，最后约（）m范围内应兼顾搭接控制，确保线性平顺。

精调轨道板与灌注轨道板前的温差超过（）℃，应予以复测。

若延续已精调的轨道板连续作业，须对上一块轨道板进行搭接复核测量，当相邻轨道板接缝处承轨台顶面相对高差不大于（）mm时，再精调下一块轨道板。

桥梁段CPⅢ埋设在桥梁固定端上方防撞墙上，距梁缝（）m。

在施工过程中，特别是精调过程中，轨道几何状态测量仪在（）和气流的影响下会出现数据的跳动，施工时测量人员不能凭经验定数据，一定待数据稳定后再进行施工，不能盲目追求高效率。