因投影断链造成右线与左线（）参数不相同。

相邻标段CPⅢ共用点不少于（）对，应优先选隧道、非连续梁的桥梁CPⅢ作为相邻标段CPⅢ公用点。

轨道板精调后，禁止人员踩踏，并尽量在（）h内完成自密实混凝土灌注。

两个作业段落合拢时，最后约（）m范围内应兼顾搭接控制，确保线性平顺。

轨排精调过程中除轨检车操作人员外，轨排上（）

轨排安装，标准扣件的安装必须正确，不得（）任何一个部件，扣件扭紧力必须与设计相符。

自由设站时，务必保证自由设站采用的CPIII控制点数不少于（）个，每次精调时应记录自由设站信息备查，便于精调误差偏大时分析原因。

精调轨道板与灌注轨道板前的温差超过（）℃，应予以复测。

轨排精调后的允许偏差为：轨道中线、轨顶高程均不应大于（）mm。

如果全站仪距轨道几何状态测量仪之间的距离超过（）米或轨检小车临近全站仪时倾角过大，没有及时将小车棱镜调向全站仪，极易造成搭接高程误差超限。