A.对遇
B.交叉相遇
C.追越
D.紧迫
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影响船间效应的因素有（）
①两船的横距越小，则船吸影响越大
②两船航向相同比航向相反时的影响小
③航速越高，影响越大
④船舶排水量越小，产生的反作用越激烈
A.①③
B.②④
C.①④
D.②③
游艇在拥挤水域中航行，两艇间相互影响是（）
①追越时比对遇影响大
②追越时间长要注意横距，对遇时间短要注意速度
③航速越高，排水量越大，影响越大
A.①②
B.②③
C.①②③
D.①③
游艇蛇航绕标操纵的要领是（）
①绕标过程中要与标志保持足够的距离，等距通过
②注意选择适当的舵角
③掌握好绕标的艇速，艇速应与所用舵角相匹配
④把握好转舵、回舵的时机，平滑衔接前后标的绕行
⑤通常情况下，应在两个标的连线中间点通过；有风流时，应适当靠近下风的标志通过
A.①②③④
B.②③④⑤
C.①②④⑤
D.①②③④⑤
A.与两船船速无关，与两船间的横距有关
B.与两船船速有关，与两船间的横距有关
C.与两船船速无关，与两船间的横距无关
D.与两船船速有关，与两船间的横距无关
A.航速下降、舵效变好、旋回性变好、冲程减小
B.航速下降、舵效变差、旋回性变差、冲程增大
C.航速下降、舵效变差、旋回性变差、冲程减小
D.航速下降、舵效变好、旋回性变好、冲程减大
A.艇速越快，风致漂移影响越大
B.艇速越快，风致漂移影响越小
C.艇速越慢，风致漂移影响越小
D.无法确定，看具体情况
A.不易
B.容易
C.一样
D.没有可比性
A.升高；船速
B.升高；倒航
C.降低；倒航
D.降低；停船
A.抗风能力强，易产生较大的漂航
B.抗风能力差，易产生较大的漂航
C.抗风能力强，不易产生较大的漂航
D.抗风能力差，不易产生较大的漂航
A.通过在一定角度范围内改变推力的方向
B.通过在任何方向改变推力的方向
C.通过使用改变油门大小方式使其获得压力差的方法
D.通过进倒车使螺旋桨改变方向获得
