腰轮流量计的显示部分（计量腔）由壳体、腰轮转子、腰轮轴、驱动齿轮隔板、上下盖和上下端盖组成。

电子汽车衡的主要规格一般以最大称量来表示。

衡器的重复性是指衡器在相同的条件下，以不同的方式对同一被测质量进行连续多次称量时，其称量结果的一致性。

使管道绕P轴以一定频率上下振动，也能使管道受到惯性力作用。

叶轮式质量流量计传感器内安装两个叶片倾角相同的叶轮，两个叶轮被扭簧连接起来成为一个整体。

与数字式电子汽车衡相比，模拟式电子汽车衡具有高准确度、维护性好等优点。

通常情况下“量”既能“计数”，又能通过测量（比较）给出其值。

由于数字式电子汽车衡的传感器控制数字信号的微处理器保护在一个密封的环境中，因此其抗射频干扰能力强。

动态汽车衡整车计量时受外部因素的影响比较小，因此对动态过秤的汽车速度没有特别要求。

双转子流量计除有直读式计数器就地指示流量外，还可配接脉冲发生器，将正比于通过流量计体积流量的转子旋转次数转换成脉冲信号，可方便地与流量积算仪或计算机连接。