车站作为事故疏散用的自动扶梯，应采用（）级负荷供电。

单项选择题车站作为事故疏散用的自动扶梯，应采用（）级负荷供电。

A.一
B.二
C.三
D.四

1.单项选择题地下车站出入口、消防专用出入口和无障碍电梯的地面标高，应高出室外地面（）~（）MM，并应满足当地防淹要求。

A.100，250
B.200，350
C.300，450
D.400，550

2.单项选择题付费区与非付费区的分隔宜采用不低于（）M的可透视栅栏，并应设置向疏散方向开启的平开栅栏门。

A.0.9
B.1
C.1.1
D.1.2

3.单项选择题当站台设置站台门时，自站台边缘起向内（）M范围的站台地面装饰层下应进行绝缘处理。

A.0.5
B.1
C.1.5
D.2

4.单项选择题出站检票口与出入口通道边缘的间距不宜小于（）M，与楼梯距离不宜小于（）M，与自动扶梯基点的距离不宜小于（）M。

A.4，4，7
B.5，5，8
C.6，6，9
D.7，7，10

5.单项选择题当不设站台门时，距站台边缘（）MM应设安全防护带，并应于安全带内侧设不小于（）MM宽的纵向醒目的安全线。安全防护带范围内应设防滑地面。

A.300，50
B.300，80
C.400，50
D.400，80

6.单项选择题安全线自刀叉前端基本轨缝（含道岔）至车档前长度应为（）M（不含车档）。在特殊情况下，缩短长度可采取限速和增加阻力措施。

A.30
B.40
C.50
D.60

7.单项选择题区间隧道的线路最小坡度宜采用（）‰；困难条件下可采用（）‰。

A.1，2
B.2，1
C.2，3
D.3，2

8.单项选择题每条线路长度不宜大于（）KM，也可按每个交路运行不大于1H为目标。当分期建设时，初期建设线路长度不宜小于15KM。

A.15
B.25
C.35
D.45

9.单项选择题前照灯在车辆前端紧急制停距离处照度不应小于（）lx，列车尾端外壁应设置红色防护灯。

A.1
B.2
C.3
D.4

10.单项选择题在正常运行状态下，有站台门的车站，列车开关门时间不宜大于17S，乘客比较拥挤的车站不宜大于19S；无站台门的车站不宜大于（）S。

A.13
B.14
C.15
D.16