A.自锁钢球
B.倒挡锁
C.互锁钢球
D.换挡拨片
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A.强制锁止式差速器
B.转矩敏感式限滑差速器
C.转速敏感式限滑差速器
D.主动控制式防滑差速器
A.2.80～3.20MPa
B.3.80～4.20MPa
C.6.80～8.20MPa
D.9.80～10.20MPa
A.弹性元件
B.减振器
C.导向装置
D.车轮
A.非先接上前桥，不得挂上抵速挡；非先退出低速挡，不得摘下前桥。
B.非先接上前桥，不得挂上高速挡；非先退出低速挡，不得摘下前桥。
C.非先接上前桥，不得挂上低速挡；非先退出高速挡，不得摘下前桥。
D.非先接上后桥，不得挂上高速挡；非先退出低速挡，不得摘下后桥。
A.行星齿轮机构处于超速档
B.行星齿轮机构处于空挡
C.行星齿轮机构处于倒档
D.行星齿轮机构处于直接挡
A.TW< TB
B.TW>TB
C.TW=TB
D.TW≤TB
A.汽车发动机的可用工作转速范围很小，但汽车行驶的速度和需要克服的阻力却在很大范围内变化。
B.汽车发动机的最佳工作转速范围很宽，汽车行驶的速度和需要克服的阻力却在很大范围内变化。
C.汽车发动机的工作转速范围很宽，汽车行驶的速度和需要克服的阻力在很小范围内变化。
D.汽车发动机的最佳工作转速范围很小，但汽车行驶的速度和需要克服的阻力却在很大范围内变化。
A.1
B.2
C.3
D.4
A.跳档故障
B.乱挡故障
C.挂挡困难故障
D.互锁机构失效所致
A.机械式传动系
B.液力机械式传动系
C.液压式传动系
D.电动式传动系
最新试题
如果没有导轮的单向离合器或者单向离合器卡滞，液力变矩器达到“耦合点”以上的高速工作区域时，涡轮转矩（TW）和泵轮转矩（TB）的关系是（）。
液力自动变速器中缓冲换档时油压冲击的液压元件是（）。
用手转动主动齿轮凸缘，带动从动圆锥齿轮旋转，接触痕迹应离小端端部（）。
相比两轴式变速器，三轴式变速器的特点之一是（）。
越野能力最强的机械式传动系的布置方式是（）。
要在停车时人工操作的限滑差速器类型是（）。
锁环式同步器的组成元件包括（）。
液力变矩器达到“耦合点”时，涡轮转矩（TW）和泵轮转矩（TB）的关系是（）。
传动系必须具备变速变矩功用的原因是（）。
在积雪路面上，汽车不得不减速甚至停车，原因是（）。