追踪列车间隔时间最短的是（）

我国轨道交通车辆的维修通常在（）实施。

城市轨道交通系统能耗总量较低，其中牵引耗电占到总耗电量的一半左右。

维修思路和维修制度大致可以分为三个发展阶段：事后维修、以预防为主和（）

城市轨道交通事业部制组织结构的主要特点是（）

城市轨道交通输送能力主要受（）的限制。

我国轨道交通车辆的维修通常在修理厂实施。

城市轨道交通安全管理的核心是应急措施管理。

换乘时间为从离开换出列车时起至（）的时间段。

工务系统的维修养护可以分为（）（）两部分。