调整柴油机喷油正时时，除确定一缸压缩上止点外，还应确定（）。

单项选择题调整柴油机喷油正时时，除确定一缸压缩上止点外，还应确定（）。

A.飞轮壳与飞轮标记对齐，一缸进气门均关闭
B.飞轮壳与飞轮标记对齐，一缸进气门打开
C.飞轮壳与飞轮标记对齐，一缸排气门关闭
D.飞轮壳与飞轮标记对齐，不观察气门关闭

1.单项选择题调整柴油机喷油正时时，摇转发动机曲轴，使第一缸活塞位于（）。

A.进气冲程下止点
B.排气冲程上止点
C.压缩行程上止点
D.做功行程下止点

2.单项选择题断电触点无间隙，导致发动机不能启动，为点火系（）故障。

A.低压断路
B.高压短路
C.低压短路
D.高压断路

3.单项选择题在断电器处试火，无火花，发动机不能启动，为点火系（）故障。

A.低压断路
B.低压短路
C.断电器损坏
D.分火头漏电

4.单项选择题发动机点火系中，如果断电器触点烧蚀，会导致发动机（），启动困难。

A.高压火花弱
B.功率增加
C.点火时间过早
D.点火时间过迟

5.单项选择题发动机点火系中，断电器触点间隙过大或活动触点弹簧弹力太弱，会导致发动机（）。

A.高压火花弱
B.启动困难
C.功率增加
D.经济性增强

6.单项选择题发动机不正常属于点火系故障的现象中，“高速断火”的原因是（）。

A.点火正时不对，断电触点间隙过大
B.点火过早
C.火花塞热值偏高
D.高压线漏电或插错

7.单项选择题发动机不正常属于点火系故障的现象中，“加速断火与熄火”的原因是（）。

A.点火过早
B.点火过迟，电容器短路
C.高压线插错
D.低压电路断路

8.单项选择题发动机不正常属于点火系故障的现象中，“回火”的原因是（）。

A.点火过早
B.点火过迟
C.电容器损坏
D.分电器齿轮磨损，高压线漏电

9.单项选择题发动机不正常属于点火系故障的现象中，“怠速不稳，无怠速”的原因是（）。

A.电容器和高压线圈性能不佳
B.低压电路断路
C.点火过早
D.电容器损坏

10.单项选择题启动机不转的原因之一是（）。

A.启动传动装置失灵
B.轴承松旷
C.飞轮或启动机啮合齿轮磨损严重
D.电枢同磁极严重碰擦