A.乘客伤亡情况
B.事件发生的地点(车站、车次等)
C.事件类型、起因及简要情况
D.已采取的行动和请求救援事项
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A.国务院
B.省政府
C.市政府
D.运营分公司
A.1
B.2
C.3
D.4
A.应急领导小组,应急领导小组
B.应急领导小组,应急指挥小组
C.应急指挥小组,应急指挥小组
D.应急指挥小组,应急领导小组
A.运营分公司领导
B.运营分公司领导、其它车站、车场、受影响列车、轨道交通公安分局、119、120
C.轨道交通公安分局、119、120、信息平台发至各部门(中心)
D.运营分公司领导、其它车站、车场、受影响列车、轨道交通公安分局、119、120、信息平台发至各部门(中心)
A.各部门及中心
B.OCC
C.集团公司
D.运营分公司
A.应急领导小组
B.应急领导小组、现场指挥小组成员
C.现场指挥小组成员
D.以上都不对
最新试题
根据事件性质、危害程度、涉及范围公共卫生事件划分为()个等级。
原则上事假需提前()申请,须征得上级领导同意后,方可休假,申请未批不得休假。
所有抢险人员必须在接到隧道区间涌水救援的通知后必须在()内出发赶赴现场。
检修调度应在每天早/晚高峰、夜间收车后的()内,和乘务派班员办理接车手续。
当电客车发生火灾后,OCC收到信息汇报后,应将火灾信息汇报给()。
列车发生火灾后应力争()分钟内控制火情,尽快疏散人员。
电客车火灾特点:轨道交通的车站和隧道深埋在地下,建筑结构复杂、疏散路线长、通风照明条件差、电器设备种类多、人员密度大,因此一旦发生火灾,扑救任务将非常困难,往往会造成重大的人员伤亡和财产损失。
驻站人员巡检中如发现故障,须先通报检修调度,如能现场恢复的故障可直接进行恢复。
电客车发生火灾后,()组织专门的应急队伍,接到启动应急预案的命令应立即前往处置。
将静调电源柜电子钥匙插入电子锁,打开静调电源柜电子锁使控制回路得电;此时进线电压表PV1在()之间,出线电压表PV2和出线电流表PA1为0。