汽车发动机原理汽油机理论章节练习(2018.01.19)

单项选择题
在进行曲轴箱强制通风系统测试时，技术员甲说，拆下PCV阀并摇动它，如果它嗒嗒作响，就说明PCV阀可能是好的；技术员乙说，在发动机怠速运行过程中，把PCV阀真空管夹住使阀关闭，如果发动机转速下降，那么PCV阀和系统的工作就正常。请问谁的说法是正确的？（）
A.只有甲正确
B.只有乙正确
C.两人均正确
D.两人均不正确
单项选择题
一位顾客抱怨在发动机较凉或停车时没有比较高的怠速转速。下面数据是在发动机正常工作温度和正常怠速时从故障扫描仪上得到的：进气歧管绝对压力传感器电压为1.15V，节气门位置传感器的信号电压为0.6V，发动机冷却液温度传感器的信号电压为0.55V，进气温度传感器的信号电压为2.5V，氧传感器的信号电压在0.3-0.8V之间变化，车速传感器显示的车速为0Km/h，步进电机型怠速空气控制阀的步节数为0，发动机转速为650r/min，蓄电池电压为14.4V，早期燃油蒸发系统的控制电磁阀工作状态为断开，自动变速器扭矩转换离合器的工作状态为关闭，废气再循环控制电磁阀的驱动信号占空比为0%，发动机反馈燃油控制系统处于闭环工作状态，发动机故障指示灯显示系统没有故障代码，通过上述数据，技术人员甲说，这主要是由于怠速步进电机的开度过小，因而造成怠速转速偏低；技术人员乙说，怠速步进电机卡滞在完全关闭的状态，很可能是步进电机无法转动，请问谁的说法是正确的？（）
A.只有甲正确
B.只有乙正确
C.两人均正确
D.两人均不正确
单项选择题
在讨论发动机控制模块的电源电路时，技师甲说，对于所有轿车用汽油发动机而言，当关闭点火开关时，发动机控制模块立即失去（工作）电源供给；技师乙说，对于装有步进电机式怠速空气控制系统的发动机而言，主继电器会在点火开关关闭后继续向控制模块供电一段时间，以便步进电机能退回到初始位置，使旁通气道开度达到最大，为下一次起动做准备，请问谁的说法是正确的？（）
A.只有甲正确
B.只有乙正确
C.两人均正确
D.两人均不正确
单项选择题
在测试分电器点火系统的真空提前装置时下面哪些步骤是错误的？（）
A.根据维修手册上提供的技术参数向该装置提供真空
B.根据维修手册上提供的方法，测试发动机在不同转速时的点火提前角
C.向真空提前装置施加真空并查看断电器底板的动作
D.向真空提前装置提供真空并查看该装置能否将真空保持一段时间
单项选择题
在讨论发动机起动过程中蓄电池的电压下降值时，技术人员甲说，如果发动机起动过程中蓄电池的端电压下降过多，可能是由于蓄电池的电容量不足、电解液的粘度不合适或温度不合适；技术人员乙说，如果发动机起动过程中蓄电池的端电压下降过多，可能是由于发动机机件装配过紧、润滑不良等原因造成的。请问谁的说法是正确的？（）
A.只有甲正确
B.只有乙正确
C.两人均正确
D.两人均不正确
单项选择题
在讨论关于怠速控制的原理时，技师甲说在发动机怠速运转时，发动机控制模块会根据冷却液温度和负荷信号来适当加浓混合气，技师乙说在发动机怠速运转时，发动机控制模块会根据冷却液温度和负荷信号来适应增减进气量的大小，以保持怠速时发动机的稳定运转。请问谁的说法是正确的？（）
A.只有甲正确
B.只有乙正确
C.两人均正确
D.两人均不正确
单项选择题
在讨论涡轮增压系统故障对发动机性能的影响时，技师甲说，如果涡轮增压系统出现故障，不会对发动机性能构成任何影响；技师乙说，涡轮增压系统故障可能会造成进、排气阻力增大，严重影响发动机的性能，请问谁的说法是正确的？（）
A.只有甲正确
B.只有乙正确
C.甲乙均正确
D.甲乙均不正确
单项选择题
在讨论安装分电器点火系统的发动机不能起动的故障诊断时，技术人员甲说，如果试火后发现所有气缸火花塞均不能发出电火花，肯定是由于初级点火电路故障造成的；技术人员乙说，如果试火后发现点火线圈中心高压线无电火花，则说明故障一定来自于初级点火电路，请问谁的说法正确？（）
A.只有甲正确
B.只有乙正确
C.两人均正确
D.两人均不正确
单项选择题
当检查电控车辆时，得到下面废气分析数值，技术员甲说CO2含量太低；技术员乙说HC和CO含量合适，但漏气可能引起较高的O2含量，可能隐藏一个潜在的问题。请问谁的说法是正确的？（）
A.只有甲正确
B.只有乙正确
C.两人均正确
D.两人均不正确
单项选择题
在讨论电控汽油发动机各缸混合气浓度的均匀性时，技师甲说单点燃油喷射系统更容易使各个气缸间的混合气浓度保持一致；技师乙说多点燃油喷射系统更容易使各个气缸间的混合气浓度保持一致，请问谁的说法正确？（）
A.只有甲正确
B.只有乙正确
C.两人均正确
D.两人均不正确