A.横稳性和纵稳性 B.破舱稳性和完整稳性 C.大倾角稳性和初稳性 D.静稳性和动稳性
A.GZ的大小与横倾角α成正比 B.GZ的大小与横倾角α成正比 C.GZ的大小与横倾角α的正弦成正比 D.GZ的大小与横倾角α的余弦成正比
A．不计及角加速度和惯性矩 B．计及角加速度和惯性矩 C．只计及角加速度，不计惯性矩 D．只计及惯性矩，不计角加速度
A.稳定平衡状态 B.不稳定平衡状态 C.随遇平衡状态 D.A、C均可
A.垂向移动载荷，使横稳心距基线高度KM改变，从而改变了GM B.垂向移动载荷，使船舶重心KG改变，从而影响了GM C.垂向移动载荷，使船舶产生横倾角，从而使GM减小 D.垂向移动载荷，使浮心距基线高度KB变化，从而使GM变化。
A．GZ是指倾斜前后浮心间的距离 B．GZ是指船舶重心到船舶漂心的距离 C．GZ是指倾斜前船舶重心到船舶浮心的距离 D．GZ是指船舶重心至倾斜后浮力作用线的垂直距离
A.对初稳性高度的自由液面修正应计算船舶正浮时的自由液面惯性矩。 B.对初稳性高度的自由液面修正应计算船舶横倾5°时的自由液面惯性矩。 C.对船舶大倾角稳性的自由液面修正应计算船舶不同横倾角状态时的移动力矩对复原力臂的影响。 D.当船舶横倾角大于船舶进水角时，认为船舶完整稳性丧失。
A．稳定平衡 B．不稳定平衡 C．随遇平衡 D．以上均有可能
A.漂心在重心之下，复原力矩小于零 B.稳心在重心之下，复原力矩小于零 C.重心在稳心之下，复原力矩大于零 D.浮心在稳心之下，复原力矩大于零
A．稳定平衡 B．不稳定平衡 C．随遇平衡 D．中性平衡
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