主推进动力装置柴油机的运行管理与应急处理章节练习(2018.02.19)

单项选择题
柴油机扫气箱着火的原因有（）。Ⅰ.滑油压力下降Ⅱ.冷却水不足，气缸过热Ⅲ.喷油器雾化不良Ⅳ.喷油定时过迟Ⅴ.扫气箱污垢过多Ⅵ.喷油器滴漏
A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
B．Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
C．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ
D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
单项选择题
柴油机备车工作包括（）。Ⅰ.校对时钟与舵机Ⅱ.暖机与各系统准备Ⅲ.开启舱底应急吸口阀Ⅳ.转车、冲车与试车
A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
B．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ
C．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
D．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ
单项选择题
新型主机使用重油长时间停车的管理要点不正确的是（）。
A．雾化加热器继续工作对燃油进行加热
B．主机燃油供给泵继续运转
C．经常盘车保持各缸由喷油泵到喷油器油路的循环
D．燃油加热温度可低于正常使用温度
单项选择题
在船舶进、出港或浅水航道机动操纵中，下述错误的是（）。
A．控制主机冷却水温度，保持稳定
B．减少空冷器海水量
C．使用低位海底阀门保证正常吸水
D．换用轻质燃油
单项选择题
当船舶航速较快或主机转速较高，进行紧急刹车时，正确的操纵是（）。
A．保证压缩空气压力
B．保证换向机构可靠
C．启动手柄在启动位置长时间停留以增大刹车效果
D．启动手柄间断性进行刹车动作
单项选择题
柴油机淡水冷却器水管漏泄，在柴油机运转中的危害是（）。
A．淡水耗量增加
B．淡水被海水污染
C．膨胀水箱水位升高
D．淡水漏入曲轴箱
单项选择题
在值班轮机员接到“紧急刹车”指令时，首先采取的操作是（）。
A．回车钟
B．停油
C．换向
D．刹车
单项选择题
柴油机发生扫气箱着火时的不正常现象是（）。
A．单缸排温升高，增压器喘振
B．单缸排温下降，扫气压力升高，增压器喘振
C．曲轴箱防爆门跳开
D．单缸排温上升，转速下降，增压器喘振
单项选择题
在对废气涡轮增压器水洗中的错误认识是（）。
A．水洗应定期按规定进行
B．压气机端水洗可用淡水或专用洗净液交替进行
C．涡轮端进行干洗效果比水洗好
D．良好的水洗可以代替增压器定期解体清洗
单项选择题
柴油机全负荷运转时如发现曲轴箱发热或透气管冒出大量油气，正确的操作是（）。
A．立即停车
B．立即减速
C．立即停车并开启曲轴箱门检查
D．立即打开透气