A．在同一排水量时，横稳心点M不再是定点 B．船舶水下部分形状发生明显变化 C．船舶倾斜前后两个水线面对于横倾轴的惯性矩数值发生变化，因而稳心半径发生变化 D．A、B、C均对
A．小于甲板浸水角 B．小于稳性消失角 C．大于稳性消失角 D．大于甲板浸水角
A．静倾角 B．极限静倾角 C．稳性消失角 D．甲板浸水角
A．原点 B．稳性消失角 C．进水角 D．最大稳性力臂对应角
A．Ms=ΔGZ B．Ms=ΔGZsinθ C．Ms=ΔGMsinθ D．Ms=ΔGMcosθ
A．钢缆、锚链、索具的开口 B．锚孔或流水孔 C．泄水管、卫生管和空气管 D．船侧、上层连续甲板、上层建筑或甲板室的非风雨密的开口
A.原点 B.稳性消失角 C.进水角 D.最大稳性力臂对应角
A.等于B.小于C.大于D.以上均可能
A．横摇周期 B．初稳性高度 C．动稳性力矩 D．静稳性力臂
A．静平衡 B．动平衡 C．GZ极限值 D．此时船舶的横倾角为θmax
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