A、同一航道的标志号码可按顺序连续编排也可按左单右双编排 B、可以在编号前冠以航道名称或地名的汉语拼音的首字母 C、航标标志编号按航道走向依顺序编号 D、不同的航道可以分别编号
A、速度的频率分布越离散,平均追越会遇率越小 B、速度的频率分布越集中,平均追越会遇率越大 C、速度的频率分布越离散,平均追越会遇率越大 D、速度分布与追越会遇率越无关
A、AIS1-151.975KHz,AIS2-152.025KHz B、AIS1-151.975MHz,AIS2-152.025MHz C、AIS1-161.975KHz,AIS2-162.025KHz D、AIS1-161.975MHz,AIS2-162.025MHz
A、能见度不良时使用雷达了望的必要性 B、视觉了望的必要性 C、适用避碰规则条款 D、以上都是
A、风险可接受性评价必须采取定量评价的形式 B、风险可接受性评价是指做出是否容忍风险的评价 C、在确定可接受的风险水平时应满足工程中的安全性要求 D、国家的政治、经济、文化等社会因素对可接受的风险水平有影响
A.报告系统的目的应清楚指明 B.报告应简单,并使用国际标准报告格式 C.报告的次数应保持最少 D.各种船舶报告都应在规定的时间或地点严格执行,不得延误
A、1950年 B、1945年 C、1980年 D、1960年
A、航标管理部门利用AIS网络,可以监视AIS航标运行状况,但不能改变其运行状态 B、AIS浮标有助于海事部门查获碰损AIS浮标后逃逸的肇事船舶 C、通过与传感器连接,AIS航标可以向传播提供水文、气象信息 D、通过与DGPS差分台连接,AIS航标可以向传播提供DGPS差分信息
A、船舶速度与船舶密度有密切关系 B、船舶密度分布图反映一个水域中船舶的分布情况 C、海上交通观测时,通过视觉观测可以获得绘制船舶密度分布图的充分资料 D、研究海上交通时,根据需要,也可以使用加权船舶交通量
A.多种船舶运输 B.船舶运动 C.运动的船舶 D.多个船舶行为的组合